隨著無(wú)人駕駛汽車在汽車行業(yè)中變得越來(lái)越重要，傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位精度大概在10米左右，不足以應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)V2X的場(chǎng)景。從目前的L2等級(jí)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 到半自動(dòng)駕駛再到未來(lái)的完全自動(dòng)駕駛 (AD)，無(wú)人駕駛系統(tǒng)功能的復(fù)雜性正在急劇增加。其中，導(dǎo)航在這些應(yīng)用中扮演著極其重要的角色，從最初的標(biāo)準(zhǔn)定位SPS（Standard Positioning System）需求，發(fā)展到現(xiàn)在的高精度定位PPS（Precise Positioning System）需求。也正基于此，國(guó)內(nèi)開(kāi)始著手制定車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
測(cè)試規(guī)范：車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
測(cè)試項(xiàng)目：
綠測(cè)科技針對(duì)接收獨(dú)立北斗性能測(cè)試和多模多頻導(dǎo)航接收機(jī)性能測(cè)試，現(xiàn)推出符合要求的全自動(dòng)測(cè)試方案
共有測(cè)試項(xiàng)目 | NMEA協(xié)議一致性 | 驗(yàn)證NMEA數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議 | ||
獨(dú)立北斗 | 定位 | 精度 | 靜態(tài)定位精度 | 開(kāi)闊天空?qǐng)鼍?/span> |
城市峽谷場(chǎng)景 | ||||
動(dòng)態(tài)定位精度 | 開(kāi)闊天空?qǐng)鼍?/span> | |||
城市峽谷場(chǎng)景 | ||||
測(cè)速精度 | 開(kāi)闊天空?qǐng)鼍?/span> | |||
城市峽谷場(chǎng)景 | ||||
首次定位時(shí)間 | 獨(dú)立北斗冷啟動(dòng)首次定位時(shí)間 | |||
獨(dú)立北斗熱啟動(dòng)首次定位時(shí)間 | ||||
重捕獲時(shí)間 | 獨(dú)立北斗重捕獲時(shí)間 | |||
靈敏度 | 獨(dú)立北斗捕獲靈敏度 | |||
獨(dú)立北斗重捕獲靈敏度 | ||||
獨(dú)立北斗跟蹤靈敏度 | ||||
授時(shí) | 授時(shí)性能 | 開(kāi)闊天空?qǐng)鼍?/span> | ||
城市峽谷場(chǎng)景 | ||||
共有測(cè)試項(xiàng)目 | NMEA協(xié)議一致性 | 驗(yàn)證NMEA數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議 | ||
混合模式 | 定位 | 精度 | 靜態(tài)定位精度 | 開(kāi)闊天空?qǐng)鼍?/span> |
城市峽谷場(chǎng)景 | ||||
動(dòng)態(tài)定位精度 | 開(kāi)闊天空?qǐng)鼍?/span> | |||
城市峽谷場(chǎng)景 | ||||
測(cè)速精度 | 開(kāi)闊天空?qǐng)鼍?/span> | |||
城市峽谷場(chǎng)景 | ||||
首次定位時(shí)間 | 冷啟動(dòng)首次定位時(shí)間 | |||
熱啟動(dòng)首次定位時(shí)間 | ||||
重捕獲時(shí)間 | 重捕獲時(shí)間 | |||
靈敏度 | 捕獲靈敏度 | |||
重捕獲靈敏度 | ||||
跟蹤靈敏度 | ||||
授時(shí) | 授時(shí)性能 | 開(kāi)闊天空?qǐng)鼍?/span> | ||
城市峽谷場(chǎng)景 | ||||
基于R&S公司的導(dǎo)航自動(dòng)化測(cè)試軟件“GNSS Test Automation”，將接收機(jī)輸出的NMEA數(shù)據(jù)上報(bào)至測(cè)試軟件，通過(guò)軟件完成汽車電子中相關(guān)項(xiàng)目的自動(dòng)化測(cè)試，節(jié)省了大量的人力和物力。其自動(dòng)化軟件可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)前車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范的所有測(cè)試需求。
測(cè)試用例 | 性能測(cè)試 |
1 | 驗(yàn)證NMEA數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議 |
2 | 靜態(tài)定位精度 |
3 | 動(dòng)態(tài)定位精度 （開(kāi)闊、遮擋、多徑效應(yīng)等） |
4 | 首次定位時(shí)間TTFF |
5 | 重新捕獲時(shí)間 |
6 | 捕獲、跟蹤靈敏度 |
7 | RAIM功能測(cè)試 |
GNSSWorks 是一款又廣州綠測(cè)電子科技有限公司開(kāi)發(fā)的軟件，用于車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范自動(dòng)化測(cè)試
在系統(tǒng)工作流中，指導(dǎo)用戶按照預(yù)定的測(cè)試流程來(lái)完成相應(yīng)的配置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試任務(wù)的有效管理。通過(guò)系統(tǒng)提供清晰的工作流程和狀態(tài)信息，用戶能夠明確了解每個(gè)步驟的執(zhí)行順序和狀態(tài)，從而更好地組織和監(jiān)控工作進(jìn)度。系統(tǒng)工作流的擴(kuò)展性還包括：提供可配置的測(cè)試流程：系統(tǒng)可以靈活適應(yīng)不同類型的測(cè)試任務(wù)，允許用戶自定義測(cè)試流程，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行配置和調(diào)整。顯示流程狀態(tài)和進(jìn)度：系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)反饋當(dāng)前測(cè)試流程的狀態(tài)和進(jìn)度，例如顯示已完成的步驟、正在進(jìn)行的步驟以及待完成的步驟，以幫助用戶了解整體工作情況。
在軟件中，提供可視化的設(shè)備管理和DUT（Device Under Test）設(shè)置界面，極大地方便用戶進(jìn)行連接參數(shù)的配置。同時(shí)，還提供連接狀態(tài)的標(biāo)記功能，可以協(xié)助用戶快速定位異常點(diǎn)，從而加快異常的排除過(guò)程。這樣的功能設(shè)計(jì)使得用戶能夠更加直觀地管理設(shè)備和設(shè)置DUT。
在測(cè)試設(shè)計(jì)界面中，左邊是測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)設(shè)計(jì)，右邊是標(biāo)準(zhǔn)文檔預(yù)覽。用戶可根據(jù)需求來(lái)切換測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，目前已填加的標(biāo)準(zhǔn)有線注入法、三同軸法、管中管法，后續(xù)會(huì)持續(xù)添加更多的標(biāo)準(zhǔn)，也可根據(jù)客戶需要來(lái)添加標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。
在測(cè)試管理界面中，包含了測(cè)試日志、衛(wèi)星圖、實(shí)時(shí)位置圖、測(cè)試結(jié)果圖、測(cè)試項(xiàng)詳情
測(cè)試日志：實(shí)時(shí)刷新測(cè)試過(guò)程中的log，用戶在使用過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)隨時(shí)查看測(cè)試日志，快速找到問(wèn)題所在。
衛(wèi)星圖：實(shí)時(shí)更新衛(wèi)星數(shù)據(jù)的情況
實(shí)時(shí)位置圖：使用圖表實(shí)時(shí)刷新實(shí)時(shí)位置情況，圖表可放大縮小及拖拽
測(cè)試結(jié)果圖：使用表格實(shí)時(shí)刷新測(cè)試數(shù)據(jù)，方便用戶查看
測(cè)試項(xiàng)詳情：實(shí)時(shí)同步每個(gè)測(cè)試項(xiàng)的參數(shù)，用戶可以根據(jù)需要來(lái)更改測(cè)試項(xiàng)參數(shù)。
軟件還提供清晰的指示，顯示已經(jīng)測(cè)試、未測(cè)試和正在測(cè)試的項(xiàng)目。測(cè)試界面采用多界面顯示，簡(jiǎn)潔直觀，實(shí)時(shí)顯示測(cè)試結(jié)果和PASS/FAIL狀態(tài)。此外，軟件還提供了異常處理流程的配置選項(xiàng)，例如單步測(cè)試、重新測(cè)試、終止測(cè)試、暫停測(cè)試等，以便及時(shí)處理異常情況。
這樣，測(cè)試人員可以更加高效地進(jìn)行測(cè)試，并在測(cè)試過(guò)程中及時(shí)獲得準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果。整個(gè)測(cè)試流程變得簡(jiǎn)單明了，同時(shí)提高了測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性。
在測(cè)試完成后，我們可以生成易讀懂的測(cè)試報(bào)告，其中包含了限值范圍、測(cè)試結(jié)果和結(jié)論。測(cè)試報(bào)告將清晰列出每個(gè)測(cè)試項(xiàng)的限制條件，這些條件定義了測(cè)試的目標(biāo)和參考標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于每個(gè)測(cè)試項(xiàng)，報(bào)告將包含詳細(xì)的測(cè)試結(jié)果，這些結(jié)果以可讀性高的方式呈現(xiàn)，方便用戶理解和分析。
這份報(bào)告將提供多種格式選擇，包括csv、txt和pdf格式，csv、txt格式方便數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和分析，而pdf格式則提供了一種便捷的文檔格式，可供打印和在線查閱。這樣的測(cè)試報(bào)告旨在提供清晰、全面且易于理解的信息，幫助您做出準(zhǔn)確的決策并對(duì)系統(tǒng)的性能進(jìn)行評(píng)估。我們致力于為您提供高質(zhì)量的測(cè)試服務(wù)，并確保測(cè)試結(jié)果以易讀懂的方式進(jìn)行呈現(xiàn)。
軟件提供了兩種不同的登錄權(quán)限：工程師和操作員。在登錄界面上，用戶可以選擇相應(yīng)的角色進(jìn)行登錄。工程師登錄后，擁有更高的權(quán)限。他們可以修改測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試參數(shù)，靈活調(diào)整測(cè)試設(shè)置以滿足具體需求，并能保存和生成測(cè)試模板。這使得工程師能夠根據(jù)實(shí)際情況對(duì)測(cè)試進(jìn)行定制化的設(shè)置和管理。
操作員角色沒(méi)有權(quán)限修改測(cè)試項(xiàng)目和參數(shù)，只能進(jìn)行測(cè)試操作。操作員可以執(zhí)行已設(shè)定好的測(cè)試流程，對(duì)測(cè)試進(jìn)行啟動(dòng)、暫停和停止等操作，以確保測(cè)試的順利執(zhí)行。
通過(guò)這種登錄權(quán)限的設(shè)定，軟件能夠有效區(qū)分不同角色的用戶，并確保測(cè)試項(xiàng)目和參數(shù)的安全性和穩(wěn)定性。工程師能夠負(fù)責(zé)測(cè)試設(shè)置的管理和調(diào)整，而操作員能夠?qū)Ｗ⒂跍y(cè)試操作的執(zhí)行。這種分工和權(quán)限劃分能夠提高工作效率并減少潛在的誤操作風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)于我們的界面，可以在這里找到我們的聯(lián)系方式，這個(gè)界面可以查看當(dāng)前系統(tǒng)用戶、系統(tǒng)名稱、系統(tǒng)版本還有我們公司的地址聯(lián)系方式和微信公眾號(hào)。
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廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過(guò)深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。
技術(shù)工程師
020-22042442
GtestWorks自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)
GNSSWorks車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)
ShieldingWorks屏蔽效能測(cè)試系統(tǒng)
Vectworks汽車電子部件測(cè)試系統(tǒng)
VNAWorks無(wú)源器件測(cè)試系統(tǒng)
WirelessWorks無(wú)線通信測(cè)試系統(tǒng)
COMWorks串行總線測(cè)試系統(tǒng)
DAQWorks高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
FCTWorks電路板性能測(cè)試系統(tǒng)
新能源與電動(dòng)汽車
電磁兼容性EMC
半導(dǎo)體與器件
中試平臺(tái)建設(shè)方案
新一代信息技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)
高端醫(yī)療裝備
自動(dòng)化測(cè)試
高速串行接口測(cè)試
低空經(jīng)濟(jì)
