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新能源汽車還要多久進(jìn)入加油般充電時(shí)代？

發(fā)布日期：2023-11-27 459 次

有調(diào)研顯示，充電慢是新能源汽車用戶補(bǔ)能的核心痛點(diǎn)之一。今年以來，多地相繼出臺(tái)政策，提出超充站建設(shè)提速。不過，超充站建設(shè)面臨著電網(wǎng)功率不夠，投資成本高、回收期長(zhǎng)，充電車型少、兼容難等問題。業(yè)內(nèi)人士建議，要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作與交流，推動(dòng)新能源汽車制造商、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商等相關(guān)企業(yè)之間的合作，共同推
數(shù)據(jù)互聯(lián)互通為電力物聯(lián)網(wǎng)加速融合創(chuàng)新提供強(qiáng)勁動(dòng)能

發(fā)布日期：2023-11-24 546 次

近年來，電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，成為推動(dòng)電力系統(tǒng)革新與升級(jí)的有力抓手。電力物聯(lián)網(wǎng)能有效整合通信基礎(chǔ)設(shè)施資源和電力系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施資源，提高電力系統(tǒng)信息化水平，改善電力系統(tǒng)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施利用效率，為電網(wǎng)發(fā)、輸、變、配、用電等環(huán)節(jié)提供重要技術(shù)支撐。當(dāng)前，我國(guó)正以建設(shè)清潔低碳、安全充裕、經(jīng)濟(jì)高效、供需協(xié)同、靈活
您需要了解的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室用于工程設(shè)計(jì)中的一些知識(shí)點(diǎn)

發(fā)布日期：2023-11-24 486 次

今天我們來聊聊電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的那些事兒!先來看看什么是電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的定義——電磁兼容實(shí)驗(yàn)室是為了進(jìn)行電磁兼容試驗(yàn)而建立的一類特殊的實(shí)驗(yàn)室。首先解釋一下電磁兼容的基本概念：指電磁系統(tǒng)、分系統(tǒng)在各自的電磁環(huán)境中能正常工作而不因受到電磁干擾降低工作性能的能力。對(duì)于給定的電磁系統(tǒng)或分系統(tǒng)，電磁兼容具有兩方面
細(xì)數(shù)建設(shè)EMC電磁兼容實(shí)驗(yàn)室需要配置哪些儀器

發(fā)布日期：2023-11-24 675 次

產(chǎn)品必須符合EMC("電磁兼容)要求，歐洲規(guī)定：銷售違反電磁兼容法令(89/336/EEC)的產(chǎn)品將面臨高額罰款，因此，商家越來越重視產(chǎn)品的電磁兼容性問題，為了降低成本，要根據(jù)公司需求和規(guī)模的不同，組建一個(gè)EMC實(shí)驗(yàn)室，本文介紹建設(shè)公司內(nèi)部EMC測(cè)試設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和方法。組建一個(gè)電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的最小需求取決于公司
EMC電磁兼容實(shí)驗(yàn)室,國(guó)內(nèi)外汽車電磁兼容現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)布日期：2023-11-24 730 次

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車被現(xiàn)代電子化汽車所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢(shì)還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，也給汽車行業(yè)帶來了一個(gè)不容忽視的重要課
電磁兼容半電波暗室是如何設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的？

發(fā)布日期：2023-11-24 468 次

電磁兼容性(EMC)是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值;另一方面是指器具對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。電磁兼容(EM
國(guó)內(nèi)外汽車電磁兼容現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)布日期：2023-11-24 639 次

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車被現(xiàn)代電子化汽車所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢(shì)還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，也給汽車行業(yè)帶來了一個(gè)不容忽視的重要課
自適應(yīng)功率優(yōu)化助力工程師輕松測(cè)試和調(diào)試 PMIC

發(fā)布日期：2023-11-22 440 次

“如果您想要節(jié)約能源和縮減開支，那么最好的方法就是關(guān)掉所有的電子設(shè)備?！北M管這個(gè)建議簡(jiǎn)單至極，卻是一切能耗優(yōu)化管理行為背后的基本原理和不二法門，所謂的自適應(yīng)功率優(yōu)化也不例外。對(duì)于采用電池供電的電子設(shè)備而言，一旦選定了合適的電池電芯供應(yīng)商并將其電芯納入到設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，接下來就需要由PMIC
ASML一如既往地堅(jiān)如磐石，佳能對(duì) ASML 業(yè)務(wù)的影響本質(zhì)上為零。

發(fā)布日期：2023-11-22 417 次

近來，因?yàn)榧涯馨l(fā)布了號(hào)稱可以生產(chǎn)2nm的新一代納米壓印光刻機(jī)，引起了大家對(duì)其與ASML競(jìng)爭(zhēng)的廣泛討論。不過，semiwiki的作者Robert Maire在其文章中毫不客氣地抨擊了大家的這種觀點(diǎn)。他首先表示，過去幾周對(duì)佳能過度反應(yīng)和當(dāng)初對(duì)應(yīng)用材料的Sculpta一樣。他同時(shí)指出，納米壓印雖然已經(jīng)取得了巨大進(jìn)步，但仍然沒有競(jìng)爭(zhēng)力。在他
DDR5 時(shí)代：超高速性能背后的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

發(fā)布日期：2023-11-22 585 次

在人工智能（AI）、機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）和數(shù)據(jù)挖掘的狂潮中，我們對(duì)數(shù)據(jù)處理的渴求呈現(xiàn)出前所未有的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。面對(duì)這種前景，內(nèi)存帶寬成了數(shù)字時(shí)代的關(guān)鍵“動(dòng)脈”。其中，以雙倍數(shù)據(jù)傳輸速率和更高的帶寬而聞名的 DDR（Double Data Rate）技術(shù)作為動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（DRAM）的重要演進(jìn)，極大地推動(dòng)了計(jì)算機(jī)性能的提升。從 200

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廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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