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  • Elektrobit開源基于Ubuntu的Linux車載操作系統(tǒng)解決方案
    發(fā)布日期：2024-04-30     338 次
    4 月 29 日消息，德國運輸行業(yè)制造商大陸集團旗下全資獨立子公司Elektrobit近日推出了一款名為“EB corbos Linux for Safety Applications”的車載系統(tǒng)解決方案，號稱是全球首個符合汽車功能安全標準的Ubuntu車載開源操作系統(tǒng)（OS）解決方案。據介紹，相關解決方案已獲得SEooC（獨立安全單元
  • 更安全、更先進、更舒適：OLED顯示技術引領新一代駕乘體驗
    發(fā)布日期：2024-04-29     358 次
    駕駛員們一直渴望著，在未來的某一天，汽車能像科幻小說中所描述的那樣，在功能和安全系數達到新水平的同時，還擁有顯示效果豐富多彩的駕駛座艙。隨著自動駕駛和電動汽車的發(fā)展，以及混合動力汽車和燃油汽車技術的革新，汽車行業(yè)正在重新創(chuàng)想現代化汽車的整體構造，努力將汽車的性能和舒適性提升到新的高度。即使是車內顯示
  • 用于高級輔助駕駛系統(tǒng)的高功率紅外發(fā)射器
    發(fā)布日期：2024-04-29     299 次
    上大四前的那個暑假，我當過酒保，主要是拉拉水龍頭、開開酒瓶之類，沒什么花樣。我們凌晨 4 點關門。一天晚上，我開車回家，在紅綠燈處睡著了。似乎我的腳一直踩在剎車上，但我不知道自己昏睡了多久，至少有幾個紅綠燈周期。幸運的是，當時路上沒有其他人，所以當我驚醒時，沒有造成任何損失。如果你開過幾年車或者跑過長途
  • 激光雷達傳感器在測試汽車的距離中的技術方案應用
    發(fā)布日期：2024-04-29     434 次
    行車安全，從掌握車距開始。在道路上行駛，無論是跟車還是在人多車多的地方，都必須對車頭前的距離有準確的判斷。高速行駛，車速在100km/h以上時，車間距在100米以上。在普通道路上，車速為80km/h時，安全距離為80米；車速在50km/h左右時，車間距不小于50m當車速低于40km/h時，車輛的安全距離不小于30m。機動車在高速公路上
  • S32N處理器：驅動軟件定義汽車的未來發(fā)展
    發(fā)布日期：2024-04-07     526 次
    近年來，隨著智能化和自動化技術在汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，軟件定義汽車（SDV）已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。在這一背景下，NXP推出的S32N處理器成為了驅動SDV發(fā)展的關鍵因素之一。S32N處理器的功能特點S32N處理器不僅具備將眾多不同汽車功能進行超高度集成的能力，還通過硬件隔離和虛擬化技術確保這些功能之間不會相互干擾。
  • 10BASE-T1S推動車載網絡的革命
    發(fā)布日期：2024-04-07     406 次
    如今，車輛的復雜性正迅速增加，通過部署大量的傳感器、處理器和執(zhí)行器來提升功能、安全性和效率。隨著汽車技術的發(fā)展，對車載網絡系統(tǒng)的需求也與日俱增，需要更高的帶寬和更低的延遲通信來確保功能和安全。多年來，市場上已經制定了幾種主要（或專門）用于車載網絡的協議圖 1：許多用于車載網絡的通信協議已被制定出來雖然
  • 汽車以太網提供拓撲靈活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信，能夠滿足原始設備制造商(OEM)從域向區(qū)域網絡架構過渡期間的車內數據通信需求
    發(fā)布日期：2024-04-07     518 次
    數十年來，以太網廣泛應用于工業(yè)和計算網絡，但如今，越來越多地部署到汽車應用，取代了控制器局域網絡(CAN)等傳統(tǒng)網絡。汽車以太網提供拓撲靈活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信，能夠滿足原始設備制造商(OEM)從域向區(qū)域網絡架構過渡期間的車內數據通信需求。本文首先討論各種汽車以太網標準，然后再考慮它們必須符合的嚴格靜電保護
  • 詳解UDS CAN診斷、什么是ISO 14229協議?
    發(fā)布日期：2024-03-14     1369 次
    之前講解到CAN物理層和數據鏈路層的相關知識，這些屬于ISO 11898-1、ISO 11898-2和ISO 11898-3協議方面的知識，本篇博文開啟新篇章，講解依托于CAN通信的應用層服務：UDS（ISO 14229）診斷協議。本篇博文素材來源于：ISO 14229-1-2020：規(guī)范和要求。1、UDS診斷概念UDS（Unified Diagnostic Services，統(tǒng)一的診斷服務）診斷協
  • 十個符合汽車 EMC/EMI 要求之成功設計的技巧
    發(fā)布日期：2024-02-06     613 次
    汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項要求是確保電子系統(tǒng)不會產生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹了一些可用于確保設備設計符合這些要求的技巧和方法。EMC要求概述CISPR 25 是一項標準，其提出了幾
  • 毫米波技術在無人駕駛中被廣泛應用
    發(fā)布日期：2024-01-15     484 次
    毫米波雷達指工作在毫米波波段的雷達，是測量被測物體相對距離、相對速度、方位的高精度傳感器，早期被應用于軍事領域，隨著雷達技術的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應用于汽車電子、無人機、智能交通等多個領域。同超聲波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、攝像頭等光學傳感

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廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務。綠測科技的研發(fā)部及工廠設立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設立了機構。綠測科技經過深耕測試與測量領域多年，組建了一支經驗豐富的團隊，可為廣大客戶提供品質過硬的產品及測試技術服務等支持。

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