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符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量測(cè)量的重要性

發(fā)布日期：2024-05-09 313 次

一些例子是電動(dòng)汽車 (EV) 充電器，可能需要數(shù)百千瓦以及大量數(shù)據(jù)中心及其相關(guān)設(shè)備，例如供暖、通風(fēng)和空調(diào)。在工業(yè)應(yīng)用中，由變頻驅(qū)動(dòng)器、開關(guān)變壓器等運(yùn)行的電弧爐不僅會(huì)向電網(wǎng)添加大量不需要的諧波，還會(huì)造成電壓驟降、驟升、瞬態(tài)斷電和閃變。當(dāng)今電力基礎(chǔ)設(shè)施中電能質(zhì)量測(cè)量的需求一些例子是電動(dòng)汽車 (EV) 充電器，可能需
如何選擇最適合你的物聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)？

發(fā)布日期：2024-05-09 391 次

Wi-Fi、藍(lán)牙、LoRa、ZigBee這4個(gè)詞大家想必并不陌生。我們應(yīng)該如何選擇適合自己產(chǎn)品的無線通信技術(shù)？本文將圍繞無線通信技術(shù)的一些重要指標(biāo)，幫助我們做出最適宜選擇。Wi-Fi、藍(lán)牙、LoRa、ZigBee這4個(gè)詞大家想必并不陌生。我們應(yīng)該如何選擇適合自己產(chǎn)品的無線通信技術(shù)？本文將圍繞無線通信技術(shù)的一些重要指標(biāo)，幫助我們做出
無線通信中如何排查電磁波干擾？

發(fā)布日期：2024-05-09 265 次

很多客戶反映無線電通信中的電磁波干擾，看不見，摸不到，也無法呈現(xiàn)，有時(shí)會(huì)碰到這樣的問題：同一組設(shè)備、在相同的環(huán)境中，有的時(shí)間段無線通信很好，有的時(shí)間段突然無線通信的信號(hào)質(zhì)量嚴(yán)重下降，這個(gè)是怎么回事？很多客戶反映無線電通信中的電磁波干擾，看不見，摸不到，也無法呈現(xiàn)，有時(shí)會(huì)碰到這樣的問題：同一組設(shè)備、在
功率分析儀在IEC諧波的測(cè)試應(yīng)用

發(fā)布日期：2024-05-09 322 次

諧波的分析方法有很多，為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在不同應(yīng)用場(chǎng)合，國(guó)際或國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)組織提出了不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，其中IEC諧波就是其中一種，本文重點(diǎn)闡述IEC諧波測(cè)試的應(yīng)用和方法。一、IEC諧波標(biāo)準(zhǔn)解讀在說到IEC諧波時(shí)，我們的印象中會(huì)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：IEC61000-4-7和IEC61000-3-2，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別代表什么意思，其作用又是什么呢？我們先來做
5G通信將為V2X應(yīng)用提供嶄新功能

發(fā)布日期：2024-05-09 280 次

5G通信具備高帶寬、低延時(shí)的特性，正是當(dāng)前V2X（車聯(lián)網(wǎng)）應(yīng)用最佳的通訊技術(shù)，5G將為車內(nèi)和車外應(yīng)用提供全新功能，短期內(nèi)它將顛覆車內(nèi)信息娛樂并增強(qiáng)車內(nèi)多媒體功能。在不久的將來，將可以期待5G在V2X通信、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，以及未來自動(dòng)駕駛汽車方面做出的貢獻(xiàn)。本文將為您介紹5G技術(shù)在V2X上的應(yīng)用發(fā)展，以及Murata（村田制作
工業(yè)以太網(wǎng)向EtherCAT及更高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展之路

發(fā)布日期：2024-05-09 327 次

在過去二十年里，工業(yè)系統(tǒng)的通信方式發(fā)生了巨大變化。從這一變化中我們可以看出，許多公司從基于現(xiàn)場(chǎng)總線的系統(tǒng)轉(zhuǎn)向基于以太網(wǎng)的通信系統(tǒng)?；谝蕴W(wǎng)的工業(yè)通信發(fā)展勢(shì)頭迅猛，預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)加速，分析機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets的最新研究發(fā)現(xiàn)，工業(yè)以太網(wǎng)的總體市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將從2020年的92億美元增長(zhǎng)到2026年的137億美元，在研究
測(cè)試用于衛(wèi)星通信的相控陣天線

發(fā)布日期：2024-05-09 481 次

各種尺寸、軌道和頻率的衛(wèi)星越來越多地使用相控陣天線和數(shù)字波束形成技術(shù)，以化接收和傳輸?shù)妮椛浞较驁D。確定傳入信號(hào)的到達(dá)方向可提高接收信號(hào)強(qiáng)度，并降低衰落、干擾和旁瓣電平，從而提高高吞吐量有效載荷的容量。還實(shí)現(xiàn)了更高的空間分集、更好的頻率復(fù)用和更的用戶定位。為了提供下一代衛(wèi)星應(yīng)用，航天器越來越多地使用相
基于8002B的電磁信號(hào)放大檢波

發(fā)布日期：2024-05-09 346 次

在智能車競(jìng)賽電磁導(dǎo)航方案中，對(duì)來自工字型電感檢測(cè)到的20kHz導(dǎo)航信號(hào)進(jìn)行放大檢波是關(guān)鍵。?往屆車模作品方案中，同學(xué)們常常使用單電源軌到軌運(yùn)放電路對(duì)來自電感電容諧振選頻回路中信號(hào)進(jìn)行半邊整流放大，?然后直接濾波輸出檢波信號(hào)，?或者再通過倍壓檢波輸出。?在這兩種方案中，運(yùn)放只對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行正半周放大，負(fù)
如何使用正確的示波器簡(jiǎn)化 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試

發(fā)布日期：2024-05-09 497 次

車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 能夠讓微控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU) 處理器與傳感器、執(zhí)行器、指示器、顯示器之間實(shí)現(xiàn)相互通信?？刂破鲄^(qū)域網(wǎng)絡(luò) (CAN)總線便是經(jīng)典的 IVN 之一。CAN 問世至已有近三十年，并且仍在繼續(xù)發(fā)展。車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 能夠讓微控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU) 處理器與傳感器、執(zhí)行器、指示器、顯示器之間實(shí)現(xiàn)相
寬帶隙半導(dǎo)體在航空航天和衛(wèi)星方面的應(yīng)用

發(fā)布日期：2024-05-09 266 次

寬帶隙 (WBG) 半導(dǎo)體在電源轉(zhuǎn)換方面具備幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，如功率密度和效率更高，同時(shí)可通過允許使用更小無源元器件的高頻開關(guān)，減少系統(tǒng)尺寸和重量。這些優(yōu)勢(shì)在航空航天和衛(wèi)星動(dòng)力系統(tǒng)中可能更加重要，因?yàn)槌叽绾椭亓吭谶@些領(lǐng)域中更為關(guān)鍵。本文探討了碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等 WBG 元器件在這些應(yīng)用中的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。寬帶隙 (

關(guān)于綠測(cè)

廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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