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邊界工況推動下，汽車圖像傳感器的四大發(fā)展方向

發(fā)布日期：2024-09-13 360 次

隨著自動駕駛等級進階，搭載的攝像頭數(shù)量越來越多性能越來越高。為幫助自動駕駛車輛描繪出一幅幅精準細膩的“路況圖”，其幕后英雄圖像傳感器正在嶄露頭角，高分辨率、高動態(tài)范圍等技術(shù)方向的推進迫在眉睫。搭上汽車快車道，車載攝像頭和圖像傳感器持續(xù)增長行業(yè)內(nèi)流傳著一個從消費者角度評判汽車智能化的標準——“感受汽車
超高功率密度SiC模塊，助力電動車主逆變器小型化

發(fā)布日期：2024-09-10 426 次

市場研究報告顯示，全球碳化硅MOSFET市場銷售額在2023年達到了4.2億美元，并預計到2030年將達到13億美元，年復合增長率（CAGR）為17.0%。這表明碳化硅MOSFET市場呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。地區(qū)層面來看，中國市場在過去幾年變化較快，預計2030年將達到一定的市場規(guī)模，屆時全球占比將有所增加。碳化硅（SiC）作為一種第三代半導
二季度比亞迪自研逆變器市占率與Denso并列全球第一

發(fā)布日期：2024-09-06 365 次

9 月 5 日消息，根據(jù) TrendForce 集邦咨詢最新研究報告顯示，受混合動力車種（含 HEV 及 PHEV）帶動，2024 年第二季全球電動車牽引逆變器裝機量達 645 萬臺，季增 24%。其中，PHEV 的裝機量較前一季增長 26%，在各類電動車動力模式中增幅最大，BEV 裝機量則以季增 18% 位居第二。從供應(yīng)鏈角度分析，比亞迪由于其 PHEV 車型熱
電機起動器第 6 部分：變頻驅(qū)動器

發(fā)布日期：2024-08-28 367 次

【導讀】當使用不需要全速運行的應(yīng)用程序時，變頻驅(qū)動器可以降低能耗成本。VFD 的目的是使電機驅(qū)動的設(shè)備的速度與所需負載的速度相匹配。這是其他交流電驅(qū)動器無法實現(xiàn)的。為什么要使用電力驅(qū)動？當使用不需要全速運行的應(yīng)用程序時，變頻驅(qū)動器可以降低能耗成本。VFD 的目的是使電機驅(qū)動的設(shè)備的速度與所需負載的速度相匹
電動汽車應(yīng)用的剩余電流傳感器

發(fā)布日期：2024-08-28 361 次

【導讀】電氣故障保護是全球化的大趨勢，接地故障斷路器與剩余電流流檢測傳感器能有效避免電擊事件發(fā)生，專門設(shè)計的電流傳感器可以檢測毫安級別的交流與直流接地電流，從而用來判斷是否會對人體產(chǎn)生危害。如下示意圖簡單描述了人體觸電時會有電流經(jīng)過大地，該不均衡電流即漏電流，通過檢測該漏電流可以判斷觸電或絕緣擊穿的
如何解決汽車V2X與多無線技術(shù)頻譜管理的共存挑戰(zhàn)！

發(fā)布日期：2024-08-28 371 次

本篇將為您繼續(xù)介紹如何應(yīng)對在汽車蜂窩車對萬物(C-V2X)領(lǐng)域面臨的設(shè)計挑戰(zhàn)。應(yīng)對V2X頻譜挑戰(zhàn)正如本系列前文所述，我們可以采用多種無線技術(shù)，以實現(xiàn)車對萬物(V2X)和自動駕駛汽車。這些標準為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力，但也帶來了一些共存挑戰(zhàn)，如果不加以解決，可能會對車輛運行產(chǎn)生不利影響。V2X車輛標準基于5.9
利用無線蜂窩和Wi－Fi信號發(fā)電！備受期待的射頻能量收集，你了解多少？

發(fā)布日期：2024-08-28 327 次

能量收集是一種利用各種不同技術(shù)從周圍環(huán)境收集能量的方法，其能量來源包括陽光、紅外聲波、射頻（RF）波、溫度變化、磁感應(yīng)或壓電振動等多種環(huán)境。在這些方法中，射頻能量收集（RF-EH）的發(fā)展?jié)摿薮?，是一種很有前途的技術(shù)。射頻能量收集技術(shù)是一種無線形式的能量采集技術(shù)，它捕獲來自周圍環(huán)境的電磁波并實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。在
中國能源出現(xiàn)逆襲格局風能加太陽能首次超越煤電

發(fā)布日期：2024-08-22 330 次

中國快速發(fā)展的太陽能行業(yè)正在迅速改變中國大陸能源供應(yīng)格局，據(jù)專家統(tǒng)計，今年6月中國的光伏和風能發(fā)電量首次超過煤炭，預計到2026光伏將成為中國最主要的能源來源?！兜聡暋穲髮?，據(jù)能源咨詢公司睿咨得能源（Rystad Energy）統(tǒng)計，2026年光伏將成為中國最主要的能源來源，累計容量超過13.8億千瓦，比煤炭多1.5億千瓦。
寧愿損失20億美元，福特也要再砍電動車業(yè)務(wù)

發(fā)布日期：2024-08-22 337 次

美東時間8月21日周三，由于福特電動汽車業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，福特宣布調(diào)整了他們的電動汽車戰(zhàn)略，取消推出全電動三排座SUV，此舉可能讓福特損失約19億美元。除了取消已經(jīng)推遲的三排座電動SUV，福特還決定進一步推遲一款新一代電動皮卡的發(fā)布，并將用于電動汽車的資金占比從原來的40%減少到30%。此外，福特在周三還宣布他們將調(diào)整電
香港國際ESG聯(lián)盟：“新型儲能”迎來重要發(fā)展時點

發(fā)布日期：2024-06-24 529 次

一、引言隨著全球環(huán)保意識的日益增強，企業(yè)社會責任（ESG）已經(jīng)成為資本市場的重要組成部分。在這樣一個背景下，香港國際ESG聯(lián)盟應(yīng)運而生，致力于推動ESG理念在香港及國際的實踐，尤其是在能源儲能發(fā)展領(lǐng)域。本篇文章將探討香港國際ESG聯(lián)盟的角色和影響，以及能源儲能發(fā)展的現(xiàn)狀與前景。二、香港國際ESG聯(lián)盟的推動作用1. 提

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廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機構(gòu)。綠測科技經(jīng)過深耕測試與測量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗豐富的團隊，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測試技術(shù)服務(wù)等支持。

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