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目前國內(nèi)AI芯片可以支撐18個(gè)月大模型訓(xùn)練需求

發(fā)布日期：2024-04-08 424 次

近日阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席蔡崇信近日接受挪威主權(quán)財(cái)富基金投資總監(jiān)Nicolai Tangen采訪時(shí)指出，當(dāng)前國內(nèi)AI芯片存貨可以支撐18個(gè)月的大模型訓(xùn)練需求，到了“推理”階段，所需的AI芯片就會(huì)有很多選擇，不一定要用英偉達(dá)的產(chǎn)品了。近日美國再次收緊對(duì)華出口芯片和相關(guān)技術(shù)，蔡崇信指出，這將會(huì)影響云計(jì)算和高階計(jì)算業(yè)務(wù)，并在
我國科學(xué)家成功研發(fā)出無需插電的發(fā)光發(fā)電纖維

發(fā)布日期：2024-04-08 513 次

4 月 6 日消息，我國科學(xué)家成功研發(fā)出了一種集無線能量采集、信息感知與傳輸?shù)裙δ苡谝惑w的新型智能纖維，由其編織制成的紡織品無需依賴芯片和電池便可實(shí)現(xiàn)發(fā)光顯示、觸控等人機(jī)交互功能。目前，相關(guān)研究已經(jīng)發(fā)表在《科學(xué)》雜志上，題為“Single body-coupled fiber enables chipless textile electronics”。附DOI:
Omdia觀察發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星通信因其在移動(dòng)、固定寬帶和物聯(lián)網(wǎng)連接解決方案中的潛力而受到越來越多的關(guān)注。

發(fā)布日期：2024-04-08 505 次

來自市場研究公司Omdia的最新報(bào)告寫到，近年來，衛(wèi)星通信因其在移動(dòng)、固定寬帶和物聯(lián)網(wǎng)連接解決方案中的潛力而受到越來越多的關(guān)注。根據(jù)高度不同，衛(wèi)星系統(tǒng)主要分為三種類型：地球靜止軌道（GEO）、中地球軌道（MEO）和低地球軌道（LEO）。隨著技術(shù)從5G向5G- advanced遷移，標(biāo)準(zhǔn)組織正在制定衛(wèi)星和非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
美施壓ASML以禁止向中國廠商提供光刻機(jī)工具維修服務(wù)

發(fā)布日期：2024-04-08 501 次

據(jù)外媒報(bào)道，美國正在對(duì)荷蘭頂級(jí)芯片生產(chǎn)設(shè)備制造商ASML施加壓力，不允許其向中國廠商提供光刻機(jī)工具維修服務(wù)。ASML是全球最大的光刻機(jī)制造商之一，也是唯一的極紫外（EUV）光刻機(jī)供應(yīng)商。美國對(duì)ASML的施壓始于2019年，意圖限制接收荷蘭設(shè)備的中國芯片制造商名單，并阻止ASML在中國提供維修服務(wù)。光刻機(jī)是制造芯片的關(guān)鍵設(shè)備
世界首塊車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池問世，能量密度是目前5倍

發(fā)布日期：2024-04-08 520 次

太藍(lán)新能源在其官方公眾號(hào)上宣布，在“車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進(jìn)展。其號(hào)稱研發(fā)出世界首塊車規(guī)級(jí)單體容量120Ah，實(shí)測(cè)能量密度達(dá)到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀(jì)錄。據(jù)了解，磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在100-160Wh/kg左右，三元鋰電池的
S32N處理器：驅(qū)動(dòng)軟件定義汽車的未來發(fā)展

發(fā)布日期：2024-04-07 543 次

近年來，隨著智能化和自動(dòng)化技術(shù)在汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，軟件定義汽車（SDV）已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一。在這一背景下，NXP推出的S32N處理器成為了驅(qū)動(dòng)SDV發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。S32N處理器的功能特點(diǎn)S32N處理器不僅具備將眾多不同汽車功能進(jìn)行超高度集成的能力，還通過硬件隔離和虛擬化技術(shù)確保這些功能之間不會(huì)相互干擾。
EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：確保設(shè)備電磁兼容性達(dá)標(biāo)

發(fā)布日期：2024-04-07 680 次

EMC（Electromagnetic Compatibility）測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是為保證電子設(shè)備在電磁環(huán)境中能夠正常運(yùn)行而制定的一系列規(guī)范和要求。這些標(biāo)準(zhǔn)涉及設(shè)備在電磁輻射和電磁抗擾度方面的性能，旨在保證設(shè)備不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境或其他設(shè)備構(gòu)成電磁干擾。主要的EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)CISPR標(biāo)準(zhǔn)：國際電工委員會(huì)電磁兼容性專家委員會(huì)（CISPR）制定了一系列電磁兼
10BASE-T1S推動(dòng)車載網(wǎng)絡(luò)的革命

發(fā)布日期：2024-04-07 416 次

如今，車輛的復(fù)雜性正迅速增加，通過部署大量的傳感器、處理器和執(zhí)行器來提升功能、安全性和效率。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的需求也與日俱增，需要更高的帶寬和更低的延遲通信來確保功能和安全。多年來，市場上已經(jīng)制定了幾種主要（或?qū)ｉT）用于車載網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議圖 1：許多用于車載網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議已被制定出來雖然
汽車以太網(wǎng)提供拓?fù)潇`活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信，能夠滿足原始設(shè)備制造商(OEM)從域向區(qū)域網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過渡期間的···

發(fā)布日期：2024-04-07 528 次

數(shù)十年來，以太網(wǎng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)和計(jì)算網(wǎng)絡(luò)，但如今，越來越多地部署到汽車應(yīng)用，取代了控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。汽車以太網(wǎng)提供拓?fù)潇`活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信，能夠滿足原始設(shè)備制造商(OEM)從域向區(qū)域網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過渡期間的車內(nèi)數(shù)據(jù)通信需求。本文首先討論各種汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，然后再考慮它們必須符合的嚴(yán)格靜電保護(hù)
符合汽車 EMC/EMI 要求設(shè)計(jì)的十個(gè)技巧

發(fā)布日期：2024-04-07 602 次

汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項(xiàng)要求是確保電子系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產(chǎn)生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹了一些可用于確保設(shè)備設(shè)計(jì)符合這些要求的技巧和方法。EMC要求概述CISPR 25 是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其提出了幾

關(guān)于綠測(cè)

廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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