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舉重若“氫”， Busch Group創(chuàng)新解決方案助力氫燃料電池應(yīng)用發(fā)展

發(fā)布日期：2024-06-05 499 次

在全球向清潔能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中,氫燃料電池的應(yīng)用是多個(gè)行業(yè)的有效手段。氫燃料電池整個(gè)運(yùn)行過程,除了消耗氫氣和空氣之外,沒有其他的能源消耗,沒有加油也沒有充電,節(jié)能性能毋庸置疑。同時(shí),氫燃料電池在產(chǎn)生電能的過程中只產(chǎn)生水,因此其最大的優(yōu)勢(shì)就是真正的實(shí)現(xiàn)了“零排放”目標(biāo)。但由于氫燃料本身超強(qiáng)的活性,必須在生產(chǎn)、存
我國首個(gè)大容量鈉離子電池儲(chǔ)能電站正式投運(yùn)

發(fā)布日期：2024-05-13 430 次

5 月 11 日消息，南方電網(wǎng)表示，廣西伏林鈉離子電池儲(chǔ)能電站在南寧正式投運(yùn)，這是我國新型儲(chǔ)能領(lǐng)域內(nèi)首個(gè) 10MWh 的鈉離子電池儲(chǔ)能電站，也是我國鈉離子電池儲(chǔ)能技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。新型儲(chǔ)能是指通過電化學(xué)儲(chǔ)能、物理儲(chǔ)能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)能量存儲(chǔ)。鈉離子電池與鋰離子電池都屬于電化學(xué)儲(chǔ)能，它們的工作原理相似，都是通過電能
復(fù)旦大學(xué)科學(xué)家取得纖維電池技術(shù)新突破

發(fā)布日期：2024-04-26 550 次

一件柔軟透氣的衣服，不僅可以儲(chǔ)存能量，還能便捷地為手機(jī)、手表等隨身電子設(shè)備供電。這一曾存在于科幻作品中的場(chǎng)景，已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。近日，復(fù)旦大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)在高性能纖維電池及電池織物研究上取得新突破：通過設(shè)計(jì)具有孔道結(jié)構(gòu)的纖維電極，實(shí)現(xiàn)電極與高分子凝膠電解質(zhì)的有效復(fù)合，團(tuán)隊(duì)不僅解決了高分子凝膠電解質(zhì)與電極界
鋰電池交流內(nèi)阻測(cè)試解決方案

發(fā)布日期：2024-04-26 778 次

鋰電池的內(nèi)阻是電池性能評(píng)估的重要指標(biāo)之一，已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電子設(shè)備和新能源產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域，所以對(duì)于鋰電池性能參數(shù)的快速測(cè)試也有了大量需求。內(nèi)阻影響著鋰電池功率性能和放電效率，隨著存儲(chǔ)時(shí)間的增加，電池不斷老化，其內(nèi)阻不斷增大。不同類型的鋰電池內(nèi)阻變化程度不同，其初始的內(nèi)阻大小主要受電
國家千方百計(jì)服務(wù)新能源高質(zhì)量發(fā)展，為持續(xù)推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、保障能源安全貢獻(xiàn)國網(wǎng)力量。

發(fā)布日期：2024-04-23 542 次

習(xí)近平總書記指出，要加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，大力推動(dòng)我國新能源高質(zhì)量發(fā)展，提高電網(wǎng)對(duì)清潔能源的接納、配置和調(diào)控能力。國家電網(wǎng)有限公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，組織各單位結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)統(tǒng)籌兼顧、優(yōu)化布局，加快送出工程建設(shè)，推進(jìn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)升級(jí)，加強(qiáng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力建設(shè)，千方百計(jì)服務(wù)新能源高質(zhì)量發(fā)展，為持
新能源電車的續(xù)航已經(jīng)到了700、1000公里，為什么還有人買增程？

發(fā)布日期：2024-04-15 540 次

因?yàn)镃LTC續(xù)航普通人根本開不出來的，從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌?，為什么CLTC是路譜跑出來而不是路面測(cè)出來？所以去爭(zhēng)論是不是符合大眾用車習(xí)慣是完全沒意義的，因?yàn)榇蠹伊?xí)慣都是不一樣的。什么是路譜？路譜CLTC的全稱是“China Light Duty Vehicle Test cycle”（中國輕型車輛測(cè)試循環(huán)）。CLTC是一種測(cè)試循環(huán)，用于評(píng)估輕型汽車（例如乘用
這幾款新能源電車比小米SU7更具性價(jià)比

發(fā)布日期：2024-04-09 585 次

雷軍果然沒有食言，小米SU7的售價(jià)不是9.9萬，也不是19.9萬，而是高達(dá)21.59萬元起，頂配更接近30萬元，已經(jīng)不是當(dāng)初那個(gè)充滿性價(jià)比的小米了，著實(shí)對(duì)不起那些對(duì)小米SU7翹首以盼的米粉。反倒在小米SU7的襯托下，以下幾款車更顯誠意，性價(jià)比都直接拉滿。吉利銀河E8官方指導(dǎo)價(jià)：17.58萬-22.88萬元吉利銀河是吉利主打高端市場(chǎng)的新
我國充電樁數(shù)量突破900萬同比暴增63.7%

發(fā)布日期：2024-04-01 527 次

3月11日消息，中國充電聯(lián)盟發(fā)布了《2024年2月全國電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況》。數(shù)據(jù)顯示，截止2024年2月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為902.3萬臺(tái)，同比增加63.7%。2024年1-2月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為53萬臺(tái)，同比上升6.17%。其中公共充電樁增量為15.6萬臺(tái)，同比上升5.72%，隨車配建私人充電樁增量為41.6萬臺(tái)，同比上升7.
高密度電源模塊如何實(shí)現(xiàn)冗余和快速充電，加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

發(fā)布日期：2024-03-25 620 次

汽車電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮，包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問題的復(fù)雜性，有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、擴(kuò)展和適應(yīng)當(dāng)今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來了巨大的靈活性。1雙向充電和智能充電有什么區(qū)別？GREEN：雙向充電和智能充電是相輔相成的
我國2023年動(dòng)力電池產(chǎn)量675GWh 增速暴降84%

發(fā)布日期：2024-03-08 704 次

3月4日消息，工信部公布了《2023年全國鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況》。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，2023年全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。其中，2023年動(dòng)力型鋰電池產(chǎn)量675GWh，相比2022年（545.9GWh）同比增長23.65%。要知道，2022年動(dòng)力型鋰電池產(chǎn)量同比2021年增長可

關(guān)于綠測(cè)

廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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