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SiC主驅(qū)逆變器讓電動汽車延長5%里程的秘訣

發(fā)布日期：2024-05-14 434 次

不斷增長的消費需求、持續(xù)提高的環(huán)保意識/環(huán)境法規(guī)約束，以及越來越豐富的可選方案，都在推動著人們選用電動汽車(EV)，令電動汽車日益普及。高盛近期的一項研究顯示，到 2023 年，電動汽車銷量將占全球汽車銷量的 10%；到 2030 年，預計將增長至 30%；到 2035 年，電動汽車銷量將有可能占全球汽車銷量的一半。然而，“
可以提高工業(yè)逆變器功率轉(zhuǎn)換效率并具有節(jié)能效果的半導體

發(fā)布日期：2024-05-14 348 次

隨著向無碳社會的推進以及能源的短缺，全球?qū)稍偕茉醇挠韬裢?，對不斷提高能源利用效率并改進逆變器技術（節(jié)能的關鍵）提出了更高要求。而功率元器件和模擬IC在很大程度上決定了逆變器的節(jié)能性能和效率。通過在適合的應用中使用功率元器件和模擬IC，可以進一步提高逆變器的功率轉(zhuǎn)換效率，降低工業(yè)設備的功耗，從而實現(xiàn)節(jié)
固態(tài)電池才是新能源汽車的“最后一站”？

發(fā)布日期：2024-05-13 483 次

2024年1月，大眾汽車的電池子公司PowerCo宣布，其合作伙伴QuantumScape已成功通過其首批固態(tài)電池的耐久性測試，實現(xiàn)超過1000次的充放電循環(huán)，同時保持超過95%的容量。此前，2023年9月，美國固態(tài)電池上市公司Solid Power宣布，其首批A-1固態(tài)電池樣品已正式交付給寶馬進行汽車驗證測試，寶馬計劃到2025年推出基于Solid Power固
中國首款自研洲際客機C929預計年底申請適航

發(fā)布日期：2024-05-13 359 次

據(jù)中國民航上海航空器適航審定中心副主任、C919型飛機型號合格審定審查組組長揭裕文最新披露，中國商飛正開展C929適航申請前的相關工作，預計年底向民航局提出型號合格證申請。上海審定中心也已介入前期研究中，從而為更好地建立標準、發(fā)現(xiàn)技術難題奠定基礎。中國商飛客服公司副總經(jīng)理佟宇此前透露，C929正穩(wěn)步推進初步設計
升壓型DC－DC轉(zhuǎn)換器中高頻噪聲的產(chǎn)生原因

發(fā)布日期：2024-05-09 319 次

在升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器中，當?shù)瓦呴_關導通時，會使電感電流增加并積蓄能量；當?shù)瓦呴_關關斷時，積蓄的能量會被釋放，從而使電感產(chǎn)生反電動勢引起的高電壓，最終形成高于輸入電壓的輸出電壓。在開關工作期間，電壓和電流的高速變化會產(chǎn)生高頻振動，該振動會成為高頻噪聲并通過輸出線路被傳播和輻射出去，從而造成故障。本文的關
如何通過SiC增強電池儲能系統(tǒng)？

發(fā)布日期：2024-05-09 435 次

電池可以用來儲存太陽能和風能等可再生能源在高峰時段產(chǎn)生的能量，這樣當環(huán)境條件不太有利于發(fā)電時，就可以利用這些儲存的能量。本文回顧了住宅和商用電池儲能系統(tǒng) (BESS) 的拓撲結(jié)構，然后介紹了安森美 (onsemi)的EliteSiC方案，可作為硅MOSFET或IGBT開關的替代方案，改善BESS的性能。電池可以用來儲存太陽能和風能等
電源管理芯片怎么測好壞電源芯片內(nèi)部結(jié)構

發(fā)布日期：2024-05-09 348 次

線性調(diào)制IC：如線性低壓降穩(wěn)壓器（LDO）等，包括正向和負向調(diào)節(jié)器，以及低壓降LDO調(diào)制管，在限定電源和供電能力下提供穩(wěn)定的輸出電壓。電源管理芯片有哪些電源管理芯片（PMIC）是在單片芯片內(nèi)包括多種電源軌和電源管理功能的集成電路，主要功用為在存在多個電源的情況下，選取、分配電力給主系統(tǒng)各部分使用。電源管理芯片種
電動汽車充電進入雙向時代，可再生能源如何幫助滿足需求？

發(fā)布日期：2024-05-09 420 次

全球電動汽車（EV）銷量從2020年的300萬輛到2023年底預計的1400萬輛，增長率高達367%。[1]所有地區(qū)對這一增幅都有大小不一的貢獻，中國位居前列，歐盟保持不變，美國的份額也有所上升。2023年電動汽車的銷量可以占到總銷量的18%，如果照這個趨勢發(fā)展下去，到2030年每天可節(jié)約500萬桶石油。圖1展示了2016年以來電動汽車銷量的
離線開關電源 (SMPS) 系統(tǒng)設計保姆級教程，工程師必看（圖解）

發(fā)布日期：2024-05-09 700 次

離線開關電源 (SMPS) 是根據(jù)終端負載將電網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為直流電源的經(jīng)典產(chǎn)品。通常，這種開關電源包含兩個轉(zhuǎn)換級，為了實現(xiàn)更高的效率，需要采用性能更好的電源開關或?qū)嵤┎煌目刂撇呗?。此外，根?jù)具體情況選擇更合適的拓撲也很重要。本系統(tǒng)方案指南將介紹有關離線 SMPS 的基礎知識，以及安森美 (onsemi)的精選產(chǎn)品和解決方案
幫助電源解決方案遵循摩爾定律

發(fā)布日期：2024-05-09 355 次

正如許多有關電源解決方案設計和優(yōu)化的資源所強調(diào)的那樣，系統(tǒng)常見的 FOM 是其尺寸、重量和功率（也稱為 SWaP 系數(shù)）特性。當與成本指標結(jié)合時，這也可以稱為 SWaP-C 因素 [5]。很明顯，負載的減少如何推動定期 SWaP 的改進，但在源方面則不然。當根據(jù)電源解決方案和/或與功耗、能源效率或總體能源/碳足跡相關的其他分析來評

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廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務。綠測科技的研發(fā)部及工廠設立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設立了機構。綠測科技經(jīng)過深耕測試與測量領域多年，組建了一支經(jīng)驗豐富的團隊，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測試技術服務等支持。

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