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欣旺達(dá) 10 米級(jí)全球最大容量移動(dòng)儲(chǔ)能車、625Ah 超大儲(chǔ)電芯亮相

發(fā)布日期：2024-06-17 726 次

6 月 13 日，第十七屆（2024）國(guó)際太陽能光伏與智慧能源大會(huì)（SNEC PV+）在上海國(guó)家會(huì)展中心開幕，欣旺達(dá)兩款新品首發(fā)亮相。10 米級(jí)一體式移動(dòng)儲(chǔ)能車欣旺達(dá)推出行業(yè)內(nèi)首款液冷、10 米級(jí)全球最大容量的移動(dòng)儲(chǔ)能車“欣紀(jì)元”，該車采用了欣旺達(dá)自研自產(chǎn) 12000 循環(huán)次數(shù)的儲(chǔ)能專用 314Ah 電芯，儲(chǔ)能車能量可達(dá) 2MWh，配置 800k
隔離電源與非隔離電源

發(fā)布日期：2024-06-17 441 次

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，倘若沒有考慮應(yīng)用環(huán)境對(duì)電源隔離的要求，產(chǎn)品到了應(yīng)用時(shí)就會(huì)出現(xiàn)因設(shè)計(jì)方案的不當(dāng)導(dǎo)致的系統(tǒng)不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)高壓損壞后級(jí)負(fù)載的情況，以及出現(xiàn)危害人身財(cái)產(chǎn)安全的情況。因此產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否需要隔離至關(guān)重要。隔離電源的選型要注意哪些事項(xiàng)？如何區(qū)分電源是隔離與非隔離？業(yè)內(nèi)通用的看法是：隔離電源：電源的輸
6個(gè)技術(shù)點(diǎn)，帶您理解用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

發(fā)布日期：2024-06-13 536 次

近年來，太陽能等可再生能源的應(yīng)用顯著增長(zhǎng)。推動(dòng)這一發(fā)展的因素包括政府的激勵(lì)措施、技術(shù)進(jìn)步以及系統(tǒng)成本降低。雖然光伏（PV）系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都更加合理，但仍然存在一個(gè)主要障礙，即我們最需要能源時(shí)，太陽能并不產(chǎn)生能源。清晨，當(dāng)人們和企業(yè)開始一天的工作時(shí)，對(duì)電網(wǎng)的需求會(huì)上升；晚上，當(dāng)人們回到家中時(shí)，對(duì)電
1-4月海外市場(chǎng)動(dòng)力電池裝車量TOP10情況

發(fā)布日期：2024-06-13 305 次

6月10日，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)“SNE Research”發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，全球除華市場(chǎng)的各類電動(dòng)汽車電池裝機(jī)總量同比增長(zhǎng)13.8%，為101.1吉瓦時(shí)（GWh）。從1-4月全球除華市場(chǎng)的動(dòng)力電池裝車量TOP10排名來看，共有5家中國(guó)企業(yè)上榜。其中，寧德時(shí)代以27.7GWh裝車量，同比增長(zhǎng)16.2%的速度，位居第一，市占率達(dá)到27.4%。SNE信息
60億元政府資金將被投入固態(tài)電池研發(fā)，分給寧德時(shí)代、比亞迪等6家企業(yè)

發(fā)布日期：2024-06-06 439 次

6家企業(yè)分60億元，這對(duì)于固態(tài)電池的發(fā)展來說意味著什么？據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍(lán)新能源和吉利共6家企業(yè)或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持。并且有多位知情人士表示，這一史無前例的項(xiàng)目是由政府相關(guān)部委牽頭，旨在鼓勵(lì)企業(yè)研究全固態(tài)電池技術(shù)?！度A夏時(shí)報(bào)》記者就此
科學(xué)家提出鈉離子電池極端低溫電解液設(shè)計(jì)策略

發(fā)布日期：2024-06-06 432 次

發(fā)展極端低溫電池對(duì)于寒冷氣候下人類活動(dòng)以及極寒條件下太空探索和深海研究具有重要意義。然而，低溫下的電解液尤其是水系電解液存在易凍結(jié)的問題，阻礙了電池在低溫下應(yīng)用。H2O-solute相圖存在三類典型的溫度參數(shù)——冰點(diǎn)（Tf）、共晶溫度（Te）、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg）。傳統(tǒng)的低溫防凍電解液設(shè)計(jì)策略一般聚焦于調(diào)控電解液
加速度傳感器：揭秘微小運(yùn)動(dòng)背后的技術(shù)巨匠

發(fā)布日期：2024-06-06 434 次

在現(xiàn)代科技飛速發(fā)展的時(shí)代，傳感器技術(shù)作為連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁，正發(fā)揮著越來越重要的作用。其中，加速度傳感器憑借其獨(dú)特的測(cè)量功能，成為了眾多領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)核心。加速度傳感器，作為一種能夠測(cè)量物體加速度的裝置，其工作原理基于牛頓第二定律。通過測(cè)量質(zhì)量塊在加速過程中受到的慣性力，加速度傳感器能
5G毫米波時(shí)代的基石 —— 封裝天線技術(shù)AiP

發(fā)布日期：2024-06-06 3977 次

作為收發(fā)射頻（RF）信號(hào)的無源器件，天線決定了通信質(zhì)量、信號(hào)功率、信號(hào)帶寬、連接速度等通信指標(biāo)，是通信系統(tǒng)的核心。為了進(jìn)一步提升移動(dòng)通信系統(tǒng)的容量，采用毫米波頻率進(jìn)行定向通信的技術(shù)是5G預(yù)期配置的關(guān)鍵技術(shù)之一，通信頻段由6GHz以下（Sub-6GHz）提升至毫米波頻段（24GHz以上），從而通過更大的通信帶寬來提升通信系
光伏電池效率標(biāo)定有了新說法！

發(fā)布日期：2024-06-05 346 次

近日，在工業(yè)和信息化部電子信息司指導(dǎo)下，中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)在北京組織召開“光伏電池效率標(biāo)定問題研討會(huì)”。據(jù)了解，近年來，我國(guó)光伏行業(yè)技術(shù)快速進(jìn)步，TOPCon、HJT等高效電池推進(jìn)速度逐步加快，然而，在技術(shù)推進(jìn)的過程中也出現(xiàn)了部分電池技術(shù)效率標(biāo)定不規(guī)范、入庫降檔、夸大宣傳等問題。會(huì)議旨在了解高效光伏電池效率標(biāo)定
電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構(gòu)革新

發(fā)布日期：2024-06-05 260 次

在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)中，針對(duì)如動(dòng)力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級(jí)的需求，通過構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效。現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)不再局限于專用域控制單元，而

關(guān)于綠測(cè)

廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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