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幫助電源解決方案遵循摩爾定律

發(fā)布日期：2024-05-07 374 次

當根據(jù)電源解決方案和/或與功耗、能源效率或總體能源/碳足跡相關的其他分析來評估任何系統(tǒng)（或系統(tǒng)集合）時，它有助于將電源與負載分開。分離電源和負載簡單的形式是將電源/解決方案與消耗這些電源提供的電力的終端負載分開。將源和負載視為相互“對話”的獨立黑匣子。圖 1 以框圖形式顯示了系統(tǒng)的任意分解，在本例中，突出
詳解鋰電池充電及保護電路

發(fā)布日期：2024-05-07 632 次

首先，問一句簡單的問題，為什么很多電池都是鋰電池？鋰電池，大伙對它都不會感到陌生。在電子產(chǎn)品項目開發(fā)的過程中，尤其是遇到電池供電的類別項目，咱們就會和鋰電池打交道。這是因為鋰電池的電路特性決定的。眾所周知，鋰原子在化學元素周期表中排在第三位，包含3個質(zhì)子與3個電子，其中3個電子在鋰原子核內(nèi)部的分布對它的
你應該知道的關于電源芯片的PSRR測量

發(fā)布日期：2024-05-06 390 次

在電子設備中，電源的穩(wěn)定性很重要，電源對紋波噪聲的抑制能力也同樣重要。用來描述對電源紋波噪聲的抑制能力，通常用電源抑制比(Power Supply Rejection Ratio)來表征，它是衡量電源供應的穩(wěn)定性和對干擾的抑制能力的重要參數(shù)。是經(jīng)常在電子放大器（特別是運算放大器）或穩(wěn)壓器等規(guī)格書出現(xiàn)的參數(shù)。電源抑制比
如何提高射頻信號發(fā)生器的性能

發(fā)布日期：2024-05-06 320 次

射頻信號發(fā)生器是我們常用的一種通用電子測試測量儀器，與傳統(tǒng)的函數(shù)信號發(fā)生器不同，它主要用于產(chǎn)生射頻的連續(xù)波信號，或者是以射頻信號為載波的調(diào)制信號。射頻信號發(fā)生器可以作為激勵源，廣泛應用于電子產(chǎn)品的測試測量和各類電子實驗室的電路實驗。決定一款射頻信號發(fā)生器性能的因素有很多，總結起來，起關鍵作用的有三個
詳解電池充電器的反向電壓保護

發(fā)布日期：2024-05-06 718 次

處理電源電壓反轉有幾種眾所周知的方法。最明顯的方法是在電源和負載之間連接一個二極管，但是由于二極管正向電壓的原因，這種做法會產(chǎn)生額外的功耗。雖然該方法很簡潔，但是二極管在便攜式或備份應用中是不起作用的，因為電池在充電時必須吸收電流，而在不充電時則須供應電流。另一種方法是使用圖 1 所示的MOSFET&nb
億航智能研發(fā)出全球首款eVTOL航空器超極快充電池

發(fā)布日期：2024-04-30 639 次

4月30日消息，據(jù)媒體報道，在近日于廣州舉辦的第十六屆重慶國際電池技術交流會上，億航智能與巨灣技研宣布達成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)全球首款適用于電動垂直起降（eVTOL）航空器的超快/極快充電池方案。根據(jù)雙方簽署的合作協(xié)議，億航智能與巨灣技研將攜手合作，基于億航智能的eVTOL航空器產(chǎn)品系列，如EH216-S、VT-30等型號，共
工信部：2024 年一季度我國集成電路設計收入736億元同比增長 16.3%

發(fā)布日期：2024-04-30 578 次

4 月 30 日消息，工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局公布了 2024 年一季度軟件業(yè)經(jīng)濟運行情況。數(shù)據(jù)顯示，一季度，軟件和信息技術服務業(yè)（以下簡稱“軟件業(yè)”）運行態(tài)勢良好，業(yè)務收入保持兩位數(shù)增長，利潤總額增速小幅提高，信息技術服務等領域收入增勢良好。一季度總體運行情況軟件業(yè)務收入 28020 億元，同比增長 11.9%，增速與 1－2 月
固態(tài)電池：顛覆性革命的彷徨、掣肘與變數(shù)

發(fā)布日期：2024-04-30 410 次

近日，中國科學院青島能源研究所發(fā)布消息，稱其硫化物電解質(zhì)研究取得新進展，打通了硫化物全固態(tài)電池的大型車載電池制作工藝的最后一道難關。目前，該所已建成公斤級硫化物電解質(zhì)批量制備中試線一條，能夠實現(xiàn)公斤級穩(wěn)定制備，并搭建了全固態(tài)電池小試制備線。眼下，固態(tài)電池炙手可熱，“準900V超快充固態(tài)電池”、“輕松做到
新能源汽車內(nèi)卷背后：業(yè)內(nèi)仍看好發(fā)展空間，價格并非唯一競爭點

發(fā)布日期：2024-04-30 335 次

“卷”是目前整個汽車行業(yè)最熱的字眼之一。一方面，在中國新能源汽車滲透率達到一定高度之后，產(chǎn)銷量增速也已逐步放緩；另一方面，車企的價格戰(zhàn)一波接著一波。但是，在競爭激烈的背后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的發(fā)展動力卻未減一分，這個行業(yè)仍在洋溢著激情和信心。在4月27日—4月29日舉行的第十六屆中國國際電池技術展覽會（
了解電動汽車充電應用中的發(fā)熱挑戰(zhàn)

發(fā)布日期：2024-04-29 311 次

雖然電動汽車(EV) 的概念與汽油車一樣早已存在，但直到最近幾年才被廣泛接受。電動汽車技術的長足進步和政府的大力支持是電動汽車大受歡迎的原因所在。例如，歐盟決定到 2035 年禁用燃油車，并規(guī)定到 2025 年每 60 公里必須有一個快速電動汽車充電站，這充分證明了預期需求的激增。隨著電動汽車成為主要交通工具，電池

關于綠測

廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務。綠測科技的研發(fā)部及工廠設立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設立了機構。綠測科技經(jīng)過深耕測試與測量領域多年，組建了一支經(jīng)驗豐富的團隊，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測試技術服務等支持。

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