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雙向直流電源是什么意思?

發(fā)布日期：2024-04-10 508 次

雙向直流電源是指使用一種能夠同時從兩個方向傳輸電流的直流電源。它可以將一種形式的能量轉(zhuǎn)化成另一種形式的能量，而不需要使用任何外部元器件來執(zhí)行該過程。它是目前的可再生能源利用技術(shù)，也是很多新型節(jié)能裝置的重要支撐。雙向直流電力使得供應(yīng)商可以將所生產(chǎn)的能量存儲在相應(yīng)的集中儲存裝置中，而不必立即使用；這樣就
新能源汽車出口數(shù)據(jù)亮眼，造車新勢力集體高開，小鵬汽車漲近7%

發(fā)布日期：2024-04-10 402 次

4月10日，恒生指數(shù)、恒生科技指數(shù)開盤飄紅，造車新勢力集體高開，港股消費ETF（513230）開盤漲超0.5%，持倉股小鵬汽車領(lǐng)漲，漲近7%，嗶哩嗶哩、零跑汽車、理想汽車紛紛跟漲。消息面上，國內(nèi)新能源汽車出口數(shù)據(jù)增長亮眼。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車出口12.0萬輛，同比增長70.9%，環(huán)比增長52.8%，占乘用車出口29.
法國新能源公司CEO表示：“沒必要非得擺脫中國產(chǎn)品”

發(fā)布日期：2024-04-09 333 次

據(jù)法國《費加羅報》網(wǎng)站4月5日報道，法國新能源公司首席執(zhí)行官格扎維耶·巴爾巴羅接受《費加羅報》采訪時表示，法國沒有必要擺脫中國太陽能電池板。法國政府推動在國內(nèi)建立太陽能板工廠。在被問及是否準(zhǔn)備購買這些產(chǎn)品時，巴爾巴羅表示：“購買法國產(chǎn)太陽能電池板嗎，可以。但問題是我們向哪家廠買呢？（政府）對法國國產(chǎn)太
電車算什么新能源？電車是無污染，但是火電廠也沒污染嗎？

發(fā)布日期：2024-04-09 462 次

現(xiàn)在的所謂新能源，幾乎是代指電車，包括太陽能，包括風(fēng)電等等，這就叫新能源。我對此啊，頗有微詞，我認(rèn)為電車，非新能源也。首先電，是新能源嗎？而且電的來源，是新能源嗎？這是我隨意網(wǎng)上找的，而且這也是公開的公認(rèn)的數(shù)據(jù)啊，我們的電的來源，火電占72%、水電占18%，水電火電加一起，占90%?，F(xiàn)在風(fēng)電大約占4%，核電占6
淺談新能源儲能技術(shù)有什么前景?

發(fā)布日期：2024-04-09 469 次

新能源儲能技術(shù)在未來的發(fā)展前景是非常廣闊的。首先，新能源儲能技術(shù)可以解決可再生能源的不穩(wěn)定問題，提高可再生能源的利用率和穩(wěn)定性。通過儲能技術(shù)，我們可以將可再生能源的過剩電力儲存起來，以便在需要的時候進(jìn)行釋放，從而實現(xiàn)能源的平穩(wěn)供應(yīng)。這將大大提升可再生能源的效能，推動清潔能源轉(zhuǎn)型和碳減排，減少對化石能
出海已經(jīng)是所有產(chǎn)業(yè)都要面臨的挑戰(zhàn)，中國新能源汽車尤其嚴(yán)重！

發(fā)布日期：2024-04-09 442 次

出海，已經(jīng)是所有產(chǎn)業(yè)都要面臨的挑戰(zhàn)，中國新能源汽車尤其如此。根據(jù)此前國家發(fā)展改革委公布的數(shù)據(jù)，2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%、連續(xù)9年位居世界第一位，其中，新能源汽車出口120.3萬輛、同比增長77.2%，均創(chuàng)歷史新高。與一再被刷新的新能源汽車出口數(shù)據(jù)隨之而來的一個問題是，新能源汽車出口面臨的是一
新能源汽車“由大到強(qiáng)”還要經(jīng)歷怎樣的挑戰(zhàn)？

發(fā)布日期：2024-04-09 459 次

3月底，小米汽車正式發(fā)售賺足了眼球，再次攪動國內(nèi)新能源汽車市場的“一池春水”。坐擁全球最大的新能源汽車消費市場，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局正在加快重塑，新勢力入場與老品牌出清交織。多位車企負(fù)責(zé)人和業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，面對新的市場格局，新能源汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，當(dāng)前需要持續(xù)擴(kuò)大國際化水平、提升產(chǎn)業(yè)鏈布局、加快
動力電池及BMS的EMC測試與整改案例

發(fā)布日期：2024-04-09 1072 次

BMS是電池包的關(guān)鍵和核心，在實現(xiàn)整車能量管理的同時，肩負(fù)著準(zhǔn)確估計多項控制策略的功能。汽車電子部件的電磁兼容性能指該部件在其所處的車內(nèi)及車外電磁環(huán)境中符合功能要求穩(wěn)定運行并且不對其他部件產(chǎn)生無法忍受的電磁騷擾。BMS在整車運行功能中的重要性要求其必須具備優(yōu)良的電磁兼容性能。一直以來，對于BMS的EMC測試沒有
EMC傳導(dǎo)測試報告辦理標(biāo)準(zhǔn)與注意事項

發(fā)布日期：2024-04-09 474 次

自身的共模電流傳導(dǎo)給與其互連的設(shè)備，這種現(xiàn)象就叫傳導(dǎo)干擾，又稱為傳導(dǎo)發(fā)射。傳導(dǎo)發(fā)射概述傳導(dǎo)發(fā)射通常也會被稱為騷擾電壓測試，只要有電源線的產(chǎn)品都會涉及到傳導(dǎo)發(fā)射測試，包括許多直流供電產(chǎn)品，另外，信號/控制線在不少標(biāo)準(zhǔn)中也有傳導(dǎo)發(fā)射的要求，通常用騷擾電壓或騷擾電流的限值（兩者有相互轉(zhuǎn)換關(guān)系）來表示，燈
無線電產(chǎn)品EMC測試，需要測試哪些項目？

發(fā)布日期：2024-04-09 484 次

為什么我們需要無線電合規(guī)性大多數(shù)射頻（RF）電信服務(wù)受國家法律（FCC，R＆TTE指令，IC等）的全球監(jiān)管。這些法律確保無線電通信產(chǎn)品使用允許的無線電頻譜，而對其他無線電業(yè)務(wù)或設(shè)備的干擾最小。這些法律還解決了人體暴露于射頻能量的潛在安全隱患。無線電測試包括：1.射頻功率輸出2.調(diào)制特性3.占用帶寬4.傳導(dǎo)雜散發(fā)射5.相鄰

關(guān)于綠測

廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測科技經(jīng)過深耕測試與測量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗豐富的團(tuán)隊，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測試技術(shù)服務(wù)等支持。

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