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  • 60秒看懂DDR5內(nèi)存標(biāo)簽
    發(fā)布日期：2024-10-28     483 次
    裝備在不斷升級，內(nèi)存也開始向DDR5迭代，不少玩家的配置單已經(jīng)換成了DDR5內(nèi)存。除了主頻更高，能效升級之外，新的DDR5內(nèi)存還有一個細節(jié)升級，那就是用上了規(guī)范的標(biāo)簽。目前主流的DDR5內(nèi)存有2種標(biāo)簽，一種是舊版的標(biāo)簽，直接注明了主頻，時序和容量，大家一看就懂；而另一種則是采用JEDEC標(biāo)準(zhǔn)建議的標(biāo)簽，形式為“gggGB phee
  • 北京發(fā)布首份教育領(lǐng)域人工智能應(yīng)用指南
    發(fā)布日期：2024-10-28     308 次
    10 月 27 日消息，《北京市教育領(lǐng)域人工智能應(yīng)用指南》于 10 月 26 日發(fā)布，明確人工智能在 6 大重點教育領(lǐng)域 29 個典型場景的應(yīng)用規(guī)范，指導(dǎo)學(xué)校和師生穩(wěn)妥有序開展應(yīng)用實踐。兩項教育領(lǐng)域人工智能重點任務(wù)啟動建設(shè)，讓新技術(shù)更 " 懂 " 教育。該指南也是由北京市教育行政主管部門委托研制并發(fā)布的首份教育領(lǐng)域人
  • 武漢光電國家研究中心團隊攻克芯片光刻膠關(guān)鍵技術(shù) 原材料全部國產(chǎn) 配方全自主設(shè)計
    發(fā)布日期：2024-10-28     324 次
    10月25日消息，據(jù)華中科技大學(xué)官微消息，近日，該校武漢光電國家研究中心團隊，在國內(nèi)率先攻克合成光刻膠所需的原料和配方，助推我國芯片制造關(guān)鍵原材料突破瓶頸。據(jù)介紹，其研發(fā)的T150A光刻膠系列產(chǎn)品，已通過半導(dǎo)體工藝量產(chǎn)驗證，實現(xiàn)了原材料全部國產(chǎn)，配方全自主設(shè)計，有望開創(chuàng)國內(nèi)半導(dǎo)體光刻制造新局面。公開資料顯示，
  • 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
    發(fā)布日期：2024-10-25     283 次
    車載顯示屏的尺寸和數(shù)量是新車買家在評判汽車技術(shù)含量和創(chuàng)新水平時首要考慮的指標(biāo)之一。車載顯示屏的尺寸正逐漸成為促成購買決策的新動力。無論是燃油車、電動車還是油電混動車，車載顯示屏的尺寸往往都會影響人們對于汽車性能的感知。汽車制造商深知第一印象難以改變，因此越來越注重人機界面（HMI）顯示屏方面的設(shè)計，不斷
  • 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施：晶體管時序和自舉電容問題
    發(fā)布日期：2024-10-25     261 次
    本文是系列文章中的第三篇，該系列文章將討論常見的開關(guān)模式電源(SMPS)的設(shè)計問題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開關(guān)穩(wěn)壓器的功率級設(shè)計中面臨的復(fù)雜難題，重點關(guān)注功率晶體管和自舉電容。功率晶體管具有最小和最大占空比，如果違反限值，將會導(dǎo)致SMPS性能下降。此外，如果忽略自舉電容，晶體管將無法正常工作。問題當(dāng)輸入
  • 利用 T＆M 解決方案加速電動傳動系統(tǒng)設(shè)計
    發(fā)布日期：2024-10-25     282 次
    電動傳動系統(tǒng)包括逆變器、電機和電力電子設(shè)備，是電動汽車 (EV) 的。傳動系統(tǒng)性能對加速度、行駛里程和整體駕駛行為有直接影響。在優(yōu)化傳動系統(tǒng)性能和確保無縫車輛系統(tǒng)集成時，全面的測量和分析是必不可少的。事實上，許多其他傳動系統(tǒng)組件，例如直流母線電容器、輔助逆變器、電池管理系統(tǒng) (BMS)、車載充電器 (OBC) 和傳感器
  • 自動駕駛公司文遠知行啟動美股IPO
    發(fā)布日期：2024-10-25     312 次
    10月23日消息，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide已更新其美股IPO招股書，并啟動招股程序。文遠知行擬在納斯達克掛牌上市，此次IPO的主承銷商包括摩根士丹利、摩根大通和中金公司。根據(jù)最新招股書，文遠知行計劃以每股15.5美元至18.5美元的價格發(fā)行645.2萬股ADS，預(yù)計籌資凈額中值約為9600萬美元。此外，某些投資者已同意在本
  • 高通宣布與谷歌達成多年戰(zhàn)略合作，提供生成式AI數(shù)字座艙解決方案
    發(fā)布日期：2024-10-25     322 次
    要點：● 高通和谷歌將利用驍龍數(shù)字底盤和谷歌車載技術(shù)，提供打造生成式AI增強的數(shù)字座艙和軟件定義汽車（SDV）所需的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化參考框架● 高通將引領(lǐng)產(chǎn)品上市，與更廣泛的汽車生態(tài)系統(tǒng)一起擴展和定制聯(lián)合解決方案● 雙方合作展示聯(lián)合創(chuàng)新的強大力量，支持汽車制造商利用谷歌云進行創(chuàng)
  • 米爾RK3576核心板8核6T高算力，革新AIoT設(shè)備
    發(fā)布日期：2024-10-25     296 次
    隨著科技的快速發(fā)展，AIoT智能終端對嵌入式模塊的末端計算能力、數(shù)據(jù)處理能力等要求日益提高。近日，米爾電子發(fā)布了一款基于瑞芯微RK3576核心板和開發(fā)板，核心板提供4GB/8GB LPDDR4X、32GB/64GB eMMC等多個型號供選擇。瑞芯微RK3576核心優(yōu)勢主要包括高性能數(shù)據(jù)處理能力、領(lǐng)先的AI智能分析、多樣化的顯示與操作體驗以及強大的
  • 2026年電動汽車的電池成本將大幅下降近50%
    發(fā)布日期：2024-10-25     371 次
    10月18日消息，高盛最新研報指出，到2026年，電動汽車的電池成本將大幅下降近50%，并有可能與內(nèi)燃機汽車價格持平。高盛預(yù)測，平均電池價格將從2023年的每千瓦時149美元（約1062元人民幣）下降到2026年的每千瓦時約80美元（約570元人民幣）。報告研究認為，全球平均電池組價格在過去一直保持下降的格局，并在未來繼續(xù)延續(xù)這一

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