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MPS汽車電子產(chǎn)品超精確IC高低溫測試技術(shù)

發(fā)布日期：2024-05-09 298 次

如今，汽車的附加功能變得越來越豐富，而人們對它們的可靠性和性能期望值也逐年增加。然而，沿著產(chǎn)品鏈向上追溯，這些附加功能的可靠性完全取決于上游零件制造商，尤其是設(shè)計和生產(chǎn)集成電路（IC）的制造商。與此同時，隨著自動駕駛和數(shù)字座艙的興起，集成電路的需求量也是只增不減。因此，IC 制造商是否能夠精準(zhǔn)地設(shè)計和測試
創(chuàng)新型封裝如何推動提高負(fù)載開關(guān)中的功率密度

發(fā)布日期：2024-05-09 338 次

從智能手機到汽車，消費者要求將更多功能封裝到越來越小的產(chǎn)品中。為了幫助實現(xiàn)這一目標(biāo)，TI 優(yōu)化了其半導(dǎo)體器件（包括用于子系統(tǒng)控制和電源時序的負(fù)載開關(guān)）的封裝技術(shù)。封裝創(chuàng)新支持更高的功率密度，從而可以向每個印刷電路板上安裝更多半導(dǎo)體器件和功能。晶圓級芯片封裝方式 (WCSP)目前，尺寸最小的負(fù)載開關(guān)采用的是晶圓
可實現(xiàn)電動汽車電池超高精度監(jiān)測的TMR傳感器解決方案

發(fā)布日期：2024-05-09 336 次

電池電量指示儀表是混合動力電動汽車(xEV)的一項基本功能配置。電池監(jiān)測功能可以準(zhǔn)確測量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動汽車耗電量的增加，未來將需要更精確的電池監(jiān)測功能。而電流傳感器就是影響電動汽車電池監(jiān)測性能的元件之一。電池監(jiān)測面臨的挑戰(zhàn)對于避免“電量耗盡”至關(guān)重要通常而言，當(dāng)電池耗盡時，
電動汽車高壓零部件供電適應(yīng)性測試方案

發(fā)布日期：2024-05-09 309 次

無論是新能源還是傳統(tǒng)的汽車，在啟動、行駛過程中，由于復(fù)雜的工況，會導(dǎo)致供電母線上電壓劇烈的波動。這就給眾多的車載控制和用電設(shè)備的安全、可靠性帶來巨大隱患。因此，車載的用電設(shè)備，無論是動力還是控制，必須具備足夠的供電適應(yīng)能力。供電適應(yīng)性相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系汽車行業(yè)的開發(fā)和設(shè)計工程師，都會了解ISO16750，7637等
汽車感性負(fù)載安全退磁能量計算和分析

發(fā)布日期：2024-05-09 440 次

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，輕量化與智能化的需求也帶動了英飛凌智能功率器件 (IPD)在車身負(fù)載驅(qū)動的大規(guī)模應(yīng)用。對于感量較大的負(fù)載，如雨刮、鼓風(fēng)機、風(fēng)扇、繼電器等，需要考慮負(fù)載關(guān)斷時產(chǎn)生的能量對系統(tǒng)的沖擊，同時驅(qū)動器件不能被該能量擊穿。本文提供了評估測量感性能量的方法和工具，在一個明確定義的應(yīng)用場景中，瞬間
破解SiC、GaN柵極動態(tài)測試難題的魔法棒 — 光隔離探頭

發(fā)布日期：2024-05-09 299 次

SiC、GaN 作為最新一代功率半導(dǎo)體器件具有遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng) Si 器件的特性，能夠使得功率變換器獲得更高的效率、更高的功率密度和更低的系統(tǒng)成本。但同時，SiC、GaN極快的開關(guān)速度也給工程師帶來了使用和測量的挑戰(zhàn)，稍有不慎就無法獲得正確的波形，從而嚴(yán)重影響到器件評估的準(zhǔn)確、電路設(shè)計的性能和安全、項目完成的速度。SiC、Ga
MVG攜手思博倫推動OTA測試

發(fā)布日期：2024-05-09 311 次

天線測量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)icrowave Vision Group（MVG）近日宣布，思博倫通信（思博倫）的GSS7000 GNSS模擬器已成功集成到MVG的OTA測試及無源天線測試系統(tǒng)中。MVG能夠?qū)μ炀€進(jìn)行表征和評估，以測試無線連接性、可靠性和標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性。隨著先進(jìn)無線設(shè)備中多根天線的緊密集成，OTA 測試已成為該技術(shù)發(fā)展的常態(tài)。MVG 近場測試系統(tǒng)
使用TMT4 PCIe性能綜合測試儀創(chuàng)建PCIe參考模板

發(fā)布日期：2024-05-09 367 次

隨著用于PCIe鏈路健康狀況測試的TMT4PCIe性能綜合測試儀的推出，出現(xiàn)了一個問題，即確定被測設(shè)備（DUT）通過/不通過的“最佳模板”是什么。是否應(yīng)該使用標(biāo)準(zhǔn)的PCIe兼容模板？是否有一個一致的模板可以用于所有類型的PCIe被測設(shè)備？如果沒有，那么工程師應(yīng)該如何從他們的測試結(jié)果來評估是否被測設(shè)備是好的呢？隨著用于PCIe鏈
拓爾微時間數(shù)字轉(zhuǎn)換器賦能ToF測距與激光雷達(dá)

發(fā)布日期：2024-05-09 400 次

TMIS7701/7702是拓爾微推出的兩款高分辨率、高精度、低溫漂和低功耗的時間數(shù)字轉(zhuǎn)換產(chǎn)品，其中TMIS7701為單通道TDC，尤其適用于單點測距類產(chǎn)品，如高爾夫望遠(yuǎn)鏡、瞄準(zhǔn)鏡、手持成像測距儀等；TMIS7702為雙通道TDC，可以更加方便的通過測量回波脈寬來提升系統(tǒng)的整體精度，不僅適用于單點測距產(chǎn)品，還非常適用于掃描型的激光雷達(dá)
MIMO 雷達(dá)系統(tǒng)測試工具和技術(shù)

發(fā)布日期：2024-05-09 263 次

多輸入多輸出(MIMO) 等現(xiàn)代技術(shù)要求寬帶寬、相位一致和多通道分析。MIMO雷達(dá)系統(tǒng)中的天線元獨立運行，可覆蓋較寬（通常為 180 度）的視場，無需進(jìn)行定向調(diào)整。因此，掃描時間顯著縮短。MIMO雷達(dá)利用時間、頻率或編碼技術(shù)，在接收器元素中對每個發(fā)射信號進(jìn)行區(qū)分，從而提取目標(biāo)屬性。多輸入多輸出(M

關(guān)于綠測

廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機構(gòu)。綠測科技經(jīng)過深耕測試與測量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗豐富的團隊，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測試技術(shù)服務(wù)等支持。

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