寧德時(shí)代2023動(dòng)力電池裝機(jī)量全球第一國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商拿下超2/3份額

發(fā)布日期：2024-04-12

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4月11日消息，今天市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint 發(fā)布了全球電動(dòng)汽車(chē)電池跟蹤報(bào)告，中國(guó)電池廠(chǎng)商占據(jù)了超過(guò)三分之二的市場(chǎng)份額。

報(bào)告顯示，2023年全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)容量增長(zhǎng)44%，每輛車(chē)的平均電池容量也有所增加增加。

其中寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額達(dá)到了35%，占據(jù)了全球1/3的市場(chǎng)份額；同樣來(lái)自中國(guó)的比亞迪的市場(chǎng)份額為16%，位居第二。

來(lái)自韓國(guó)的LG能源以13%的市場(chǎng)份額位居第三。

該機(jī)構(gòu)表示，2023年中國(guó)電池制造商憑借主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和海外持續(xù)擴(kuò)張來(lái)?yè)屨几嗍袌?chǎng)份額，去年中國(guó)電池制造商的增長(zhǎng)速度超過(guò)大多數(shù)其他國(guó)家，其中寧德時(shí)代、比亞迪是主要受益者。

Counterpoint研究副總裁Neil Shah稱(chēng)，對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)，規(guī)模是一個(gè)很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但它也使供應(yīng)商更容易受到電動(dòng)汽車(chē)需求放緩以及限制歐洲和美國(guó)增長(zhǎng)的潛在努力的影響。

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