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  • GHSP采用Allegro MicroSystems技術(shù)推出全新eVibe系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展
    發(fā)布日期:2024-05-31     348
    運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商AllegroMicroSystems(以下簡(jiǎn)稱Allegro)宣布與JSJ Corporation旗下的全球機(jī)械和機(jī)電系統(tǒng)供應(yīng)商GHSP密切合作,在其新型eVibe振動(dòng)增強(qiáng)系統(tǒng)中采用Allegro出色的柵極驅(qū)動(dòng)器和車輛傳感器技術(shù)。當(dāng)今xEV 技術(shù)發(fā)展迅速,市場(chǎng)上眾多全新xEV車迷渴望獲得更
  • 24Q1 全球新能源汽車報(bào)告:特斯拉重奪 BEV 銷冠、比亞迪出口增 152%、吉利 PHEV 增 147%
    發(fā)布日期:2024-05-14     434
    5 月 14 日消息,根據(jù) Counterpoint 的電動(dòng)汽車市場(chǎng)跟蹤報(bào)告,2024 年第一季度全球乘用新能源汽車(BEV+PHEV)銷量同比增長(zhǎng) 18%,其中純電(BEV)銷量同比增長(zhǎng) 7%,油電混合(PHEV)銷量同比增長(zhǎng) 46%。2024年第 1季度全球PHEV銷量車企排名2024年第 1季度全球BEV銷量車企排
  • 電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展 車載充電機(jī)(OBC)市場(chǎng)需求日益旺盛
    發(fā)布日期:2024-05-13     548
    電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展 車載充電機(jī)(OBC)市場(chǎng)需求日益旺盛電動(dòng)汽車充電機(jī)種類豐富,按照安裝位置不同,可分為地面充電機(jī)和車載充電機(jī)兩類。車載充電機(jī)(OBC)又稱車載充電器,指固定安裝在電動(dòng)汽車上,具有交流輸入過(guò)壓保護(hù)功能的充電機(jī)。車載充電機(jī)具備體積小、輕量化、封閉性好、安全性高、功率密度高等優(yōu)勢(shì),在電動(dòng)汽車領(lǐng)
  • 五分鐘讀懂車載充電機(jī)OBC(圖解)
    發(fā)布日期:2024-05-13     8242
    大多數(shù)人認(rèn)為新能源電車(EV)是一種新興事物,其實(shí)不然。19世紀(jì)制造的首批汽車中就有一部分是電動(dòng)車,但此后內(nèi)燃機(jī)汽車迅速占領(lǐng)了市場(chǎng),而電動(dòng)車也逐漸被大家所遺忘。后來(lái)在70年代的石油危機(jī)期間以及90年代美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)(CARB)提出零排放汽車(ZEV)計(jì)劃時(shí),電動(dòng)車也被提上了議程,但是未能占據(jù)主導(dǎo)地位,但是現(xiàn)
  • EV電池設(shè)計(jì)創(chuàng)新:擴(kuò)大續(xù)航里程、延長(zhǎng)電池壽命
    發(fā)布日期:2024-04-29     496
    電動(dòng)汽車(EV)電池技術(shù)不斷推陳出新,成為了支撐電動(dòng)交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年,EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh,相當(dāng)于 15 年間下降了 90%。展望未來(lái),汽車行業(yè)預(yù)計(jì),鋰離子電芯的需求會(huì)以每年 33% 的速度增長(zhǎng),在 2030 年之前達(dá)到 4700 GWh。更實(shí)惠的 EV 電池有助于盡早平抑 EV 和內(nèi)燃機(jī)汽車之間的價(jià)
  • NI發(fā)布最新的電池測(cè)試系統(tǒng),提高電動(dòng)汽車的安全性和性能
    發(fā)布日期:2024-04-10     403
    NI在時(shí)隔兩年再次回歸線下的全球用戶大會(huì)上發(fā)布最新的電池測(cè)試系統(tǒng)(BTS),用于電動(dòng)汽車(EV)測(cè)試。通過(guò)在整個(gè)電池測(cè)試工作流程中增強(qiáng)定制化、自動(dòng)化和數(shù)據(jù)連接,確保產(chǎn)品性能并加速上市時(shí)間,從而幫助一級(jí)供應(yīng)商和汽車制造商應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車電池測(cè)試要求的的復(fù)雜度和規(guī)模。電池是汽車向電氣化轉(zhuǎn)換的核心,對(duì)電動(dòng)汽車的可持續(xù)

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廣州綠測(cè)電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱:綠測(cè)科技)成立于2015年11月,是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū),隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過(guò)深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年,組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),可為廣大客戶提供品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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