純電動(dòng)汽車的整車控制系統(tǒng)（Vehicle Control Unit, VCU）與電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）是確保電動(dòng)汽車性能、效率及安全性的重要子系統(tǒng)。

電池管理系統(tǒng)BMS的主要職責(zé)如下：

1. 電池狀態(tài)監(jiān)控：持續(xù)監(jiān)控電池包中的單體電池電壓、總電流、電池組溫度以及SOC（荷電狀態(tài)），確保所有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。
2. 電池均衡：通過(guò)主動(dòng)或被動(dòng)均衡策略，維持電池包內(nèi)各單體電池間的電量平衡，避免因個(gè)別電池過(guò)充或欠充導(dǎo)致整個(gè)電池包的性能下降。
3. 過(guò)充過(guò)放保護(hù)：防止電池組充電至過(guò)高或放電至過(guò)低的狀態(tài)，從而延長(zhǎng)電池壽命，并防止可能引發(fā)的安全事故。
4. 故障診斷與預(yù)警：能夠檢測(cè)電池組的工作異常狀況，并及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，便于采取應(yīng)對(duì)措施。

而整車控制系統(tǒng)VCU的主要職責(zé)有：

1. 電機(jī)控制：精確調(diào)控電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、輸出扭矩及功率，確保車輛在各種工況下均能表現(xiàn)出良好的駕駛性能。
2. 制動(dòng)系統(tǒng)控制：協(xié)調(diào)管理車輛的液壓制動(dòng)與再生制動(dòng)系統(tǒng)，有效回收制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量，提高能源利用效率。
3. 能量管理：優(yōu)化整個(gè)電動(dòng)汽車的能量流路徑，合理調(diào)度電池包與其他車載系統(tǒng)的供電關(guān)系，實(shí)現(xiàn)最佳能量利用效果。
4. 動(dòng)力分配：基于當(dāng)前車輛行駛狀態(tài)與駕駛員操作指令，智能地將驅(qū)動(dòng)力分配至車輪或其他系統(tǒng)，確保車輛動(dòng)力性能與行駛穩(wěn)定性。

總之，電池管理系統(tǒng)BMS與整車控制系統(tǒng)VCU在純電動(dòng)汽車中相互協(xié)作、相輔相成，共同為純電動(dòng)汽車的安全、高效與可靠性提供了有力的技術(shù)支撐。