隨著智能汽車和工業(yè)智能制造的發(fā)展，can712逐漸成為汽車電子和工業(yè)通信的核心技術。為了更好的實現(xiàn)行業(yè)合作伙伴的應用，ZLG致遠電子推出了zps canFD總線分析測試平臺，協(xié)助汽車工業(yè)和工業(yè)自動化進程

工業(yè)應用 

汽車電子

        在新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車浪潮之中，隨著車載ECU的日益增多，處理器運算能力和硬件的快速發(fā)展，連接ECU的網(wǎng)絡需要更多的帶寬，這遠遠超出了傳統(tǒng)的車載網(wǎng)絡如can

        的容量限制，明顯的趨勢是向canFD過渡，它提供64字節(jié)的數(shù)據(jù)吞吐量和5mbps的最大傳輸速率。此外，車載以太網(wǎng)技術似乎也成為這股浪潮的最愛。由于高帶寬、低延遲、低成本的特點，車載以太網(wǎng)將取代can總線成為新一代汽車體系結構

        首選的網(wǎng)絡體系結構，新一代汽車電子體系結構包括車載以太網(wǎng)、canFD和LIN總線。因此，需要不同的測試方法來完成車輛和車輛網(wǎng)絡的設計、驗證、調試、故障排除和維護。如果能在PC機之上通過zps canFD汽車電子測試平臺獲取canFD網(wǎng)絡和LIN總線的數(shù)據(jù)進行測試和分析，將大大縮短汽車總體結構測試的周期，提高工程師的研發(fā)和測試效率，隨著電氣化和無人化工程機械的發(fā)展，子系統(tǒng)節(jié)點的數(shù)量將日益增多。Can總線以其高可靠性和實時性在工程機械之中得到了廣泛的應用。大多數(shù)設備系統(tǒng)都是基于CAN數(shù)據(jù)總線的。通過CAN總線實現(xiàn)電子控制單元間的數(shù)據(jù)傳輸。通過控制程序確保執(zhí)行機構動作可靠有效。實現(xiàn)了工程機械的安全、可靠、高效運行，保證了更高效的平臺管理

        在工程機械的CAN總線故障排除方面，ZLG致遠電子為系統(tǒng)提供了可行的故障排除方案。CAN總線綜合分析儀與CAN橋相結合，能有效地定位總線故障，消除總線干擾。對工程機械中的can網(wǎng)絡進行質量診斷，以及在試驗車道路試驗中的故障排除是十分必要的。工程機械主機廠各實驗室均開展了相關canFD項目的后期研究和試驗。在將每個部件節(jié)點升級到canFD以前，需要建立一個完整的canFD節(jié)點測試實驗室，配備zps canFD總線分析儀，能夠有效模擬工程機械常見的工作狀態(tài)，如地線漂移、地線損耗、can線中斷、can線短路等，目前，地鐵采用自動化技術實現(xiàn)全方位的控制。地鐵綜合控制系統(tǒng)包括ATC（列車自動控制）、SCADA（電力監(jiān)控系統(tǒng)）、bas（環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)）、Fas（火災報警系統(tǒng)）、PSD（屏蔽門安全門系統(tǒng)）等，這些系統(tǒng)在全線形成網(wǎng)絡，它由控制中心

        控制，如果PSC與DCU間發(fā)生can通信錯誤，將直接導致地鐵屏蔽門故障，嚴重影響地鐵列車系統(tǒng)的正常運行，甚至威脅乘客的安全。那么，當故障發(fā)生時，如何解決呢？或者如何避免屏蔽門故障

        當?shù)罔F屏蔽門發(fā)送通信故障時，很難定位錯誤原因。這時，工程師可以考慮使用zps-canFD分析儀來快速診斷和定位。Zps-canFD是開發(fā)第二代總線的輔助工具。它是一種適用于canFD總線、can總線和LIN總線的測試儀器?？梢詮亩鄠€角度評價canFD網(wǎng)絡通信的正確性、可靠性和合理性；它可以幫助用戶快速定位故障節(jié)點，解決canFD總線應用

電池測試

        動力電池的安全性和穩(wěn)定性是電動汽車安全性和動力性的決定性因素，因此電動汽車的生產(chǎn)和測試需要大量的系統(tǒng)來保證。由于can總線通信應用于汽車電子領域，測試也采用can（FD）-bus

        總線進行監(jiān)控，由于汽車電子領域總線技術的快速升級，傳統(tǒng)的動力電池供應商也在快速升級，以滿足高數(shù)據(jù)量和高吞吐量的需求。Zps-canFD可以快速接入電池充放電測試場景，檢查定位通信故障，進行用戶自定義收發(fā)干擾測試