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磷酸鐵鋰電池裝車(chē)率創(chuàng)新高,能打3個(gè)三元鋰

發(fā)布日期：2024-06-20 388 次

6月19日消息，近兩年新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng)，降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年5月的鋰電池裝車(chē)40GWh，同比增41%。磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量是三元電池的3倍。其中，三元電池裝車(chē)10GWh，占比26%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量30GWh，占比74%。近5年，磷酸鐵鋰電池裝
歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征稅引爭(zhēng)議，汽車(chē)制造商紛紛發(fā)聲

發(fā)布日期：2024-06-17 358 次

日前，歐盟委員會(huì)披露了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）征收的臨時(shí)關(guān)稅水平。其中，對(duì)比亞迪電動(dòng)汽車(chē)加征17.4%的關(guān)稅，對(duì)吉利電動(dòng)汽車(chē)加征20%的關(guān)稅，對(duì)上汽集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)加征38.1%的關(guān)稅，理由是所謂的過(guò)度補(bǔ)貼。該公告還指出，中國(guó)其他參與調(diào)查但尚未抽樣的電池電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商將被征收21%的加權(quán)平均稅。歐盟委員會(huì)稱(chēng)，如
關(guān)于儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)，你必須要知道的這些干貨細(xì)節(jié)

發(fā)布日期：2024-06-17 793 次

儲(chǔ)能系統(tǒng) (Energy storage system)在建設(shè)低碳世界的過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，也是目前最蓬勃發(fā)展的工業(yè)應(yīng)用之一。究其原因，主要包括各國(guó)以脫碳目標(biāo)為主導(dǎo)的積極政策、新能源應(yīng)用快速發(fā)展過(guò)程中對(duì)光伏發(fā)電等可再生能源存儲(chǔ)和控制的需求，以及鋰離子電池成本的不斷降低。儲(chǔ)能系統(tǒng)在應(yīng)用方面與光伏系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)充電站密
比亞迪開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn) 不是為了沖擊三百萬(wàn)

發(fā)布日期：2024-06-13 406 次

留意一下比亞迪今年的價(jià)格策略便會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪掌門(mén)人王傳福對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生了微妙的變化。4月份，船夫哥說(shuō)比亞迪雖然在10萬(wàn)-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間有制空權(quán)，但是比亞迪不想打價(jià)格戰(zhàn)，把大家搞得太難受。8月上旬，比亞迪高調(diào)召開(kāi)500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)儀式，船夫哥悲喜交加、熱淚盈眶地說(shuō)，在一起，才是中國(guó)汽車(chē)，我們要像石
吉利汽車(chē)與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議

發(fā)布日期：2024-06-13 330 次

·意法半導(dǎo)體第三代SiC MOSFET助力吉利相關(guān)品牌純電車(chē)型提高電驅(qū)能效·雙方成立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同推動(dòng)節(jié)能智能化電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展2024年6月4日，中國(guó)北京--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM）與全球汽車(chē)及新能源汽車(chē)龍頭制造商吉利
新能源投資人，為啥都去看低空經(jīng)濟(jì)了？

發(fā)布日期：2024-06-06 359 次

最近，投資人@電燈哥V在社交平臺(tái)吐槽：“投資人的2024，是從看芯片新能源無(wú)縫切換到低空經(jīng)濟(jì)。這行業(yè)換了一個(gè)又一個(gè)，創(chuàng)始人換了一波又一波，連常去的城市都換了，怎么一到現(xiàn)場(chǎng)，友商投資人王哥你還在？”更有趣的是，從新能源賽道轉(zhuǎn)型看低空經(jīng)濟(jì)的投資人，不止“王哥”一個(gè)。在小飯桌舉辦的“低空經(jīng)濟(jì)eVTOL”線(xiàn)下沙龍中，我
比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，創(chuàng)多項(xiàng)全球之最

發(fā)布日期：2024-05-29 404 次

5月29日上午，在比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布會(huì)暨秦LDM-i、海豹06DM-i新車(chē)型推介會(huì)上，比亞迪總裁王傳福向公眾宣布，公司最新研發(fā)的第五代DM技術(shù)已達(dá)到全球領(lǐng)先的性能指標(biāo)。據(jù)其介紹，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全球最高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低的百公里虧電油耗2.9L，以及全球最長(zhǎng)的綜合續(xù)航2100公里，從而創(chuàng)下了百公里油
美國(guó)能源官員表示半導(dǎo)體行業(yè)的增長(zhǎng)將帶來(lái)電力需求的增加

發(fā)布日期：2024-05-29 381 次

能源官員在最近的美國(guó)參議院聽(tīng)證會(huì)上警告說(shuō)，隨著半導(dǎo)體行業(yè)的增長(zhǎng)，電力需求將會(huì)增加。美光科技公司（Micron Technology）負(fù)責(zé)美國(guó)前端擴(kuò)展的副總裁斯科特·加茨梅爾（Scott Gatzemeier）表示，美光選擇紐約中部的一個(gè)原因是，距離該設(shè)施正北40英里處有一座核電站，并且有直接的線(xiàn)路連接?！霸谶x擇我們的網(wǎng)站時(shí)，這是電網(wǎng)中
為應(yīng)對(duì)中國(guó)廠(chǎng)商，大眾計(jì)劃開(kāi)發(fā)2萬(wàn)歐元低價(jià)電動(dòng)車(chē)

發(fā)布日期：2024-05-29 352 次

5月29日消息，周二，歐洲最大汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)公司表示，由于與雷諾的合作談判本月早些時(shí)候告吹，他們將開(kāi)發(fā)低成本電動(dòng)汽車(chē)，以更有效地與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。大眾汽車(chē)透露，該計(jì)劃旨在生產(chǎn)售價(jià)約為20,000歐元的電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在2027年進(jìn)行全球首發(fā)。大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆（Oliver Blume）在一份聲明中表示：
比亞迪海鷗即將打入歐洲，價(jià)格翻倍也便宜，當(dāng)?shù)剀?chē)廠(chǎng)緊張了

發(fā)布日期：2024-05-24 429 次

5月23日消息，中國(guó)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)正在緩慢駛進(jìn)歐洲市場(chǎng)，挑戰(zhàn)當(dāng)?shù)氐暮诵漠a(chǎn)業(yè)。去年末，比亞迪超越了特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。現(xiàn)在，它正準(zhǔn)備加大投入，進(jìn)一步擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。比亞迪上月宣布，小型電動(dòng)汽車(chē)“海鷗”計(jì)劃明年在歐洲上市。這款車(chē)在中國(guó)售價(jià)不到1萬(wàn)美元，還配備了旋轉(zhuǎn)觸摸屏和無(wú)線(xiàn)手機(jī)充電等先進(jìn)

關(guān)于綠測(cè)

廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專(zhuān)注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠(chǎng)設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過(guò)深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶(hù)提供品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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